起亞索蘭托于2002年初正式推出，新車融入大量歐洲設(shè)計風(fēng)格，并在越野性能上十分突出。然而近日網(wǎng)通社從美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)了解到，起亞官方最新公布了一項針對旗下索蘭托車型在北美地區(qū)的召回計劃，召回原因則是車輛驅(qū)動半軸存在斷裂隱患。將有9345輛2014款索蘭托車型受到影響。此外，網(wǎng)通社隨后與起亞中國官方取得聯(lián)系，對方表示：國內(nèi)市場將不涉及此次召回。

　　北美地區(qū)召回 中國市場不涉及

　　根據(jù)起亞方面介紹，此次北美地區(qū)涉及召回車型為2013年1月7日至3月12日期間生產(chǎn)的2014款索蘭托2.4L兩驅(qū)版車型，預(yù)計9月份開始實施，將有9345輛車涉及此次召回。此外網(wǎng)通社了解到，與起亞汽車同屬一個集團(tuán)的現(xiàn)代汽車，已于上周對車輛驅(qū)動半軸存在斷裂隱患的2013款勝達(dá)Sport車型實施召回(該車與索蘭托底盤設(shè)計類似)，而國內(nèi)方面北京現(xiàn)代旗下國產(chǎn)全新勝達(dá)2.4L兩驅(qū)版車型也因為此隱患實施召回。

　　事實上國內(nèi)汽車市場方面存在2014款起亞索蘭托車型，是由起亞中國以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售并定名為2013款索蘭托。對于本次在北美地區(qū)召回的2014款起亞索蘭托車型所出現(xiàn)的問題是否將涉及國內(nèi)車輛，網(wǎng)通社已與起亞中國官方人士進(jìn)行溝通，對方表示：“目前國內(nèi)所售車型均為四驅(qū)版本，海外市場召回車輛為兩驅(qū)版本，車輛并不相同，因此國內(nèi)市場將不涉及此次召回。”

　　車輛驅(qū)動半軸存斷裂隱患

　　據(jù)NHTSA方面介紹，此次起亞2014款索蘭托2.4L兩驅(qū)版車型召回原因為車輛驅(qū)動半軸存在斷裂隱患。由于車輛驅(qū)動半軸接頭部位鍛造工序存在質(zhì)量問題，或?qū)⒅率跪?qū)動半軸右側(cè)部位產(chǎn)生裂紋。而車輛起步或行駛中突然加速或?qū)⒁�發(fā)裂紋斷裂，最終導(dǎo)至車輛傳遞動力中斷，危及車內(nèi)人員生命安全。

　　當(dāng)汽車廠商對旗下車輛進(jìn)行召回時，一方面說明車輛存在安全隱患，另一方面也代表著車企對于消費者的責(zé)任感。此次海外爆出的召回事件，國內(nèi)第一時間對此類問題給出明確答復(fù)，在一定程度上體現(xiàn)出起亞中國對于國內(nèi)消費者認(rèn)真和負(fù)責(zé)的態(tài)度。