作為日產(chǎn)旗下硬朗的高端SUV，從2004年開始，坊間就不斷風(fēng)傳，途樂將落戶鄭州日產(chǎn)。然而，傳言一次次被澄清。近日，在“鄭州日產(chǎn)杯”第23屆青島國際啤酒節(jié)上，鄭州日產(chǎn)市場部部長郭紅軍告訴記者，作為越野型SUV，途樂或?qū)⒃诿髂陣�產(chǎn)，而且肯定是在鄭州日產(chǎn)體系。“因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)主要生產(chǎn)城市型SUV，途樂和帕拉丁一樣，屬于越野型SUV。”

　　郭紅軍表示，在今年4月的上海車展上，鄭州日產(chǎn)發(fā)布了雙品牌戰(zhàn)略，旗下自主品牌東風(fēng)風(fēng)度與東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神并行，成為東風(fēng)自主乘用車的第三個(gè)子品牌。目前，東風(fēng)風(fēng)度正在進(jìn)行商品規(guī)劃，可以肯定的是，東風(fēng)品牌肯定也會(huì)有新的SUV推出。

　　“今年上半年，鄭州日產(chǎn)累計(jì)銷售近6萬輛，超額完成上半年的銷售任務(wù)，環(huán)比上漲35.9%。”郭紅軍表示，今年鄭州日產(chǎn)的銷量目標(biāo)為12萬輛。其中，CDV車型銷量占據(jù)總銷量的42.1%。“所謂CDV，就是基于轎車平臺(tái)的廂式車，具有MPV的空間性、SUV的操作性以及轎車的舒適性，集3種不同車型的優(yōu)勢于一身。目前鄭州日產(chǎn)有日產(chǎn)品牌的NV200和東風(fēng)品牌的帥客。”

　　據(jù)悉，今年前7個(gè)月，帥客的銷量超過兩萬輛，增長5%左右。在微客市場年年下滑的大背景下，以CDV為代表的高端微客卻始終保持增長勢頭。郭紅軍表示，從日本和歐洲的經(jīng)驗(yàn)來看，具備了乘用車的安全舒適和商用車靈活多變的高端微客，非常具有實(shí)用性，在國內(nèi)市場還有很大的空間。“我相信，CDV的增幅一定會(huì)超過乘用車市場的整體增幅。”

　　目前，高端微客市場的增長并不盡如人意。鄭州日產(chǎn)之所以大手筆贊助此次青島啤酒節(jié)，一是希望借人氣正旺的啤酒節(jié)發(fā)揮集客和銷售的作用，二是希望能宣傳和推廣CDV的概念，讓更多的消費(fèi)者了解到帥客這樣的產(chǎn)品。據(jù)悉，青島啤酒節(jié)是繼6月濟(jì)南站之后，帥客在全國巡展的第二站。之后，鄭州日產(chǎn)還將在其他城市舉辦類似活動(dòng)。

　　“近10年來，微客市場不斷發(fā)生變化，傳統(tǒng)微客在外觀、舒適、配置方面已經(jīng)很難滿足更加細(xì)分的市場需求，更實(shí)用、更時(shí)尚、更安全、更省油的高端微客產(chǎn)品在消費(fèi)者訴求下逐漸發(fā)展壯大起來。”郭紅軍稱，隨著長安歐諾、廣汽吉奧星朗等車型的陸續(xù)上市，有望一起把高端微客市場做大。