【車新聞訊】近日，車新聞獲悉：凱迪拉克ATS將于10月在國內(nèi)正式上市。據(jù)悉，目前新車已經(jīng)抵達上海港口，正式進駐中國大陸地區(qū)。預(yù)計該車售價在30萬元以上。

　　外觀方面，在保留了凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計語言的前提下，ATS也不再像凱迪拉克此前車型的設(shè)計那樣一味的強調(diào)棱線和銳角，它也稍稍的加入了一些圓潤的元素在其中，這使得它帶有了一些別樣的氣息。

　　根據(jù)北美媒體的評價，凱迪拉克ATS擁有相當(dāng)不俗的運動操控表現(xiàn)，這其一是因為其車重控制在了1542公斤范圍內(nèi)的緣故。其次就得益于其配備的懸掛。

　　在凱迪克拉的產(chǎn)品線懸掛配置中，懸掛系統(tǒng)會根據(jù)車輛的運動等級被劃分為FE1、FE2、FE3以及FE4級別，其中，前三級的FE1、FE2、FE3會出現(xiàn)在普通版的車型之上，而FE4一般是只提供給“V”的——如：CTS-V。而ATS所配備的懸掛就是第三級的FE3懸掛，這套懸掛系統(tǒng)為凱迪克拉招牌的Magnet Ride Control電磁式主動可調(diào)懸掛，其可根據(jù)車輛的行駛狀況和路面的回饋自動調(diào)節(jié)避震的阻尼，以讓車輛始終保持最佳的車身姿態(tài)，這就是保證ATS操控性的利器。

　　當(dāng)然，除了懸掛系統(tǒng)采用高規(guī)格，ATS在制動系統(tǒng)上還配備了(Four Channel ABS )四輪回路防抱死系統(tǒng)(簡單的說就是一般ABS的加強版)，同時還搭配有Brembo代工的剎車卡鉗。而在輪圈的配置上，ATS標(biāo)配了17英寸的輪圈，但有18英寸的型號可選。同時，為了讓車輛獲得更好的 穩(wěn)定性，ATS的軸距被設(shè)定為2775mm，前后懸的長度也盡量縮短，前后輪都擁有較寬的輪距;底盤部分也加裝有空氣擾流護板，以降低車底氣流擾動，這些措施都為ATS提供了出色的高速穩(wěn)定性保證。

　　在動力性能上，目前在北美上市的ATS主要有2.0L、2.5L以及3.6L V6三款動力的配置，還同時區(qū)分有后驅(qū)和四驅(qū)車型。其中，2.0L直四渦輪增壓VVT(可變氣門正時)發(fā)動機版本的最大功率輸出為270馬力/1500轉(zhuǎn)——5800轉(zhuǎn)，峰值扭矩為350牛米/2400轉(zhuǎn)，這具發(fā)動機的升功率可達135馬力，其是目前ATS主打的發(fā)動機配置;2.5L直四VVT自然吸氣發(fā)動機的最大功率輸出則為202馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩250牛米/4500轉(zhuǎn);3.6L V6版本的最大功率輸出為320馬力/6800轉(zhuǎn)，峰值扭矩為360牛米/4900轉(zhuǎn)。這三款發(fā)動機都配備SIDI缸內(nèi)自噴系統(tǒng)，而與它們相搭配的變速器則為6速手動變速器或6速手自一體變速器。