奔馳換代C63AMG的諜照被曝光出來，該車將在普通版C級之后不久便會正式發布。新C級的AMG車型更有看點，特別是很可能效仿新一代S63AMG和改款E63 AMG而首次引入四驅車型。

　　更低矮的車身、更大的輪轂/輪胎、更大的制動碟還是暴露了它AMG車型的真實身份

　　從諜照來看，新車目前還裹著厚厚的偽裝，但更低矮的車身、更大的輪轂/輪胎、更大的制動碟還是暴露了它AMG車型的真實身份。而完美的車身比例、極短的前懸設計讓它看起來極為動感。

　　前包圍設計引入AMG新設計語言后將變得更有沖擊力

　　完美的車身比例、極短的前懸設計讓這臺測試車看起來極為動感

　　目前因為測試車偽裝的關系，只是能夠隱約發現前進氣隔柵的設計與改款E63的設計非常相像，前包圍擁有大尺寸的進氣口，而后包圍則是使用的普通版車型的。不過從S63 AMG以及E63 AMG的外圍設計來看，新一代AMG的包圍設計已經步入了一個新的階段，新設計風格變得更加動感、更有沖擊力，所以本身就更加年輕、運動的普通C級配上這套包圍非常值得期待。

　　C63 AMG可能首次引入四驅版車型

　　除了全新的包圍設計，新一代C63 AMG的運動性能也是一大亮點。而且考慮到發布后便會直接面對寶馬新一代的M3/M4，所以奔馳這一次肯定會做足功課。其中就包括可能首次引入的四驅版車型，四驅系統的引入無疑會讓本身就在動力性能上占有優勢的C63 AMG在動態表現上能夠更好的與后驅的寶馬M3/M4競爭。當然后驅版車型還是會得到保留。

　　新一代車型可能使用4.0升雙渦輪增壓發動機或者5.5升雙渦輪增壓發動機

　　另外在發動機的選擇上，目前還沒有官方信息的確認，而坊間卻有兩種傳聞版本。一是使用一臺更小排量的全新的4.0升雙渦輪增壓發動機，最大馬力輸出450馬力左右;另一個說法則是借用E63 AMG上面那臺5.5升雙渦輪增壓發動機(557)，不過最大馬力減小到530馬力左右。不過不論選擇哪種發動機，C63肯定會保持它在動力性能上的優勢，因為新一代M3/M4只有425馬力。當然，新一代C63 AMG肯定不想只有在直道上才有機會挑戰對手，所以不論后驅還是四驅車型都會把提升彎道動態表現、操控性能放到最重要的位置。