頂級安全配置樹立B級車安全標(biāo)桿

　　近年來，預(yù)防式安全理念在豪華車陣營已經(jīng)被廣泛運用，由此誕生的預(yù)防式安全配置也是頗為高端，但由于技術(shù)、成本因素，這些配置對廣大消費者來說，還是可遇不可求。

　　比亞迪將時下汽車最為先進(jìn)的安全技術(shù)整合創(chuàng)新于思銳車型，集成了360°全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、12安全氣囊、車胎監(jiān)測等多項頂級安全配置。這在小編試駕過的B級車中，實屬前所未有。

　　小編特別體驗了思銳搭載的360°全景影像，盡管小編用車衣將四周玻璃遮住，僅利用布置在整車4個方位的攝像頭，通過合成在中控大屏幕上的360°無縫拼接俯視圖像，就可輕松倒車入庫。而且畫面清晰度非常高，全方位消除死角。這個功能非常實用，尤其對于新手來說，大大降低了泊車、窄道行車時碰撞、刮蹭狀況的發(fā)生率。

　　由于是白天，小編未能體驗到思銳的HUD夜視系統(tǒng)，廠方信息顯示，其能捕捉路況信息可達(dá)120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)，車輛燈光可實現(xiàn)高度及水平自動調(diào)節(jié)，讓駕駛者可以精準(zhǔn)掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。此外,車主還可以通過12.1英寸全液晶儀表實時關(guān)注整車車況，包括油量、油耗、車門狀態(tài)，以及對車身重要模塊的運行情況，對用車安全實時掌控。

　　標(biāo)配T動力提升駕乘體驗

　　近年來，T動力因其強動力低油耗的優(yōu)勢，而被廣為提倡，搭載T動力的車型在市場上也更受消費者關(guān)注。

　　思銳搭載了比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)+6DT25雙離合變速箱的黃金動力總成。其TI動力集成了“缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、可變氣門正時技術(shù)、全鋁合金機(jī)體”等多項領(lǐng)先技術(shù)。DCT雙離合自動變速器已在比亞迪G6、速銳車型上應(yīng)用，其穩(wěn)定性與實際效能得到了廣大車主的肯定和信賴。思銳是繼G6、速銳之后，比亞迪搭載1.5TI+DCT黃金動力總成的又一款重磅車型。

　　小編試駕了一臺思銳尊貴型1.5TID車型，這臺1.5TID發(fā)動機(jī)的整體效能表現(xiàn)卓越，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)時就能感受到明顯的動力表現(xiàn)，深踩油門達(dá)到3500轉(zhuǎn)時，動力完全釋放出來。即使是在爬坡路上，也會感到迅猛的沖勁。同時油門踏板調(diào)校非常輕盈，起步階段有很明顯的“前竄”跡象，而且渦輪的介入也很及時，動力足夠充沛。從數(shù)值上來說，思銳1.5TI的動力性與不少2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)相比也毫不遜色。目前在同級別合資品牌多以自然吸氣發(fā)動機(jī)入門，中高配才會搭載T動力，思銳可謂一舉抬高了B級車低配入門型的動力門檻。

　　此外，思銳采用的博世第九代ESP系統(tǒng)，集成了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能。通過小編的試駕體驗，思銳ESP系統(tǒng)傳感器的靈敏度非常高，系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況，對車輛狀態(tài)實現(xiàn)準(zhǔn)確的糾錯干預(yù)。無論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài)，還是在坡道制動、加速過程中，或是在車輪打滑時，一旦行駛狀態(tài)變得危急，思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。

　　車新聞總結(jié)：思銳將領(lǐng)先的智能配置進(jìn)行整合創(chuàng)新，使整車在享受、安全、動力等方面達(dá)到如此高的水準(zhǔn)，通常B級車難以企及。比亞迪近年來奉行“普世科技“的理念，不斷為我們帶來驚喜。毫無疑問，思銳對B級車市的沖擊性是巨大的，它不僅顛覆了人們對B級車的傳統(tǒng)認(rèn)識，還帶來了更安全、便利、享受的用車生活，市場前景看好!