【車新聞?dòng)?/a>】車新聞獲悉：全新凱迪拉克ATS入門級(jí)豪華轎車有望在11月20日進(jìn)口上市，預(yù)售價(jià)格為30萬元以上。同時(shí)，通用集團(tuán)準(zhǔn)備以先進(jìn)口后國產(chǎn)的營銷方式進(jìn)軍中國市場，所以該車將會(huì)在2014年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　凱迪拉克ATS國內(nèi)實(shí)拍圖

　　凱迪拉克ATS是一款基于全新輕量化后驅(qū)平臺(tái)所打造的入門級(jí)豪華轎車，并擁有豐富的科技配和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，凱迪拉克ATS在保留了凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計(jì)語言的前提下，也不再像凱迪拉克之前車型的設(shè)計(jì)那樣一味的強(qiáng)調(diào)棱線和銳角，它也稍稍的加入了一些圓潤的元素在其中，這使得它帶有了一些別樣的氣息。根據(jù)北美媒體的評(píng)價(jià)，凱迪拉克ATS擁有相當(dāng)不俗的運(yùn)動(dòng)操控表現(xiàn)，這其一是因?yàn)槠滠囍乜刂圃诹?542Kg范圍內(nèi)的緣故。其次就得益于其配備的懸掛。

　　法蘭克福車展中亮相的凱迪拉克ATS

　　在凱迪克拉的產(chǎn)品線懸掛配置中，懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)等級(jí)被劃分為FE1、FE2、FE3以及FE4級(jí)別，其中，前三級(jí)的FE1、FE2、FE3會(huì)出現(xiàn)在普通版的車型之上，而FE4一般是只提供給“V”的——如：CTS-V。而ATS所配備的懸掛就是第三級(jí)的FE3懸掛，這套懸掛系統(tǒng)為凱迪克拉招牌的Magnet Ride Control電磁式主動(dòng)可調(diào)懸掛，其可根據(jù)車輛的行駛狀況和路面的回饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)避震的阻尼，以讓車輛始終保持最佳的車身姿態(tài)，這就是保證ATS操控性的利器。

　　法蘭克福車展中亮相的凱迪拉克ATS

　　除了懸掛系統(tǒng)采用高規(guī)格，ATS在制動(dòng)系統(tǒng)上還配備了(Four Channel ABS )四輪回路防抱死系統(tǒng)(簡單的說就是一般ABS的加強(qiáng)版)，同時(shí)還搭配有Brembo代工的剎車卡鉗。而在輪圈的配置上，ATS標(biāo)配了17英寸的輪圈，但有18英寸的型號(hào)可選。同時(shí)，為了讓車輛獲得更好的穩(wěn)定性，ATS的軸距被設(shè)定為2775mm，前后懸的長度也盡量縮短，前后輪都擁有較寬的輪距;底盤部分也加裝有空氣擾流護(hù)板，以降低車底氣流擾動(dòng)，這些措施都為ATS提供了出色的高速穩(wěn)定性保證。

　　法蘭克福車展中亮相的凱迪拉克ATS

　　動(dòng)力方面，目前在北美上市的ATS主要有2.0T、2.5L和3.6L V6這三款動(dòng)力的配置，還同時(shí)區(qū)分有后驅(qū)和四驅(qū)車型，不過預(yù)計(jì)在11月率先進(jìn)口國內(nèi)的只有2.0T直四渦輪增壓和3.6L V6自然吸氣這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L直四渦輪增壓VVT(可變氣門正時(shí))發(fā)動(dòng)機(jī)版本的最大功率輸出為270Ps，峰值扭矩為350Nm，這具發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率可達(dá)135Ps，其是目前ATS主打的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。而3.6L V6版本的最大功率輸出為320Ps，峰值扭矩為360Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備SIDI缸內(nèi)自噴系統(tǒng)，而與它們相搭配的變速器則為6速手動(dòng)或6速手自一體變速器。