東風汽車公司總經理朱福壽在近日舉辦的2013年全球汽車論壇上表示，當前中國汽車產業發展仍面臨著重要的戰略機遇期，也可以說是“最后一個黃金周期”，是中國汽車工業進入國際市場、自主品牌發展壯大的非常關鍵時期。但是戰略機遇期不等于“產業熱”。

　　朱福壽說，中國汽車產業經過了60年發展，尤其是新世紀前10年的快速增長，取得了巨大的成就，積累了堅實的基礎，中國已經成為了名副其實的汽車產業大國。下一個10年，中國發展仍處于戰略機遇期，“兩個一百年”的目標之一就是到2020年全面建成小康社會，打造中國經濟的“升級版”，我國的工業化、市場化、城鎮化、農業現代化、信息化進程將為經濟發展提供強大的動力。

　　朱福壽表示，這一戰略機遇期的提出，基于我們要建設汽車強國的責任感和使命感，我們要辯證地看，不能盲目樂觀，不能一提到機遇期就掀起“產業熱”，我們要理性思考，要牢牢把握好機遇，避免大干快上。而且這一戰略機遇期并非對所有企業都是機遇，選擇對了就是機遇，選擇錯了就不是機遇。這一戰略機遇中還充滿挑戰，在挑戰中充滿機遇。

　　面對戰略機遇期，中國汽車產業如何實現持續健康發展?朱福壽提出，關鍵是要樹立正確的發展觀念，抓住幾個主要矛盾，把握處理好幾個關系。這幾個主要矛盾包括：合資品牌與自主品牌在中國市場同臺競爭、長期對峙的矛盾;中國企業走進國際市場的堅定決心與國際貿易壁壘的矛盾;汽車剛性需求與能源、交通、環境保護的矛盾。要正確處理的幾個主要關系包括：發展理念上，要處理好追求規模擴張與質量效益型增長的關系;產能建設上，要處理好產能和品牌能力的關系，更好地提高企業商品企劃能力、研發能力、制造能力、營銷能力;市場上，要處理好國內市場和國際市場之間的關系，國內市場是主要矛盾、國際市場是戰略性的選擇，兩手都要抓;產品發展方向上，要處理好傳統汽車和節能汽車之間的關系，包括汽車行業的發展與能源、環境、交通協調發展的關系。