擁有私家汽車是一種時尚，同時也是一筆不菲的消費。汽車進了家，天天要錢花。所謂“養車”，除了一些必要的開支外，主要的支出幾乎都用在汽車保養和修理上了，因此私家車主擁有一些基本的修車和養車技能能夠省不少錢，就成為一個“硬”道理了。

　　經常開車的車主們肯定都遇到過汽車小故障帶來的煩惱——花錢不算，一個小毛病經常要花大半天，勞心傷神。汽車在使用過程中，難免要發生故障。對于經驗豐富的老駕駛員來說，通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數人面對故障常會束手無策。其實一般的小毛病都可以DIY——自己檢查、自己搞定。省時、省錢。即使您碰到自己修不了的故障需請人修車的情況，也可免受“敲竹杠”或“挨宰”。

　　自己修車幫你省大錢

　　如果到4S店更換雨刮器片，一般價格在50元到80元;如果到4S店維修或清洗車燈會收工時費，甚至會換燈罩，預計費用在100元左右;如果排氣管被水腐蝕出現漏洞，更換費用是500元左右，這些加起來總共在650元到700元之間。然而，如果您對愛車能夠經常做到自我維護修理，就可以及時避免或者延緩這些問題的出現，這樣就可以節省這筆修車費用。

　　如果車在半路上出問題，車主往往找拖車救援。其實，車主完全可以自備一些工具，做一些如換輪胎這樣的簡易維修。建議讀者，為減少負擔，自備工具應勿多求精。千斤頂、輪胎套筒為更換輪胎的必備工具，自然少不了，輪胎氣壓表、活動扳手、鉗子、螺絲刀這些常用工具，車主最好能隨車攜帶。以下5個方面是教您如何自己動手DIY做修理，既省錢也能找到不少樂趣。

　　原則一：小修盡量自己動手

　　對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4S店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的修汽知識，早就應該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然后自己動手給愛車換上。

　　原則二：保養到快修中心

　　一般的家用汽車每行駛5000公里都要進行機油、機濾的更換，如果次次都到4S店更換，費時、費力，還費錢。所以對于這類沒什么技術含量的活完全可以放心地交給社區快修店打理。如果對小店提供的機油等原材料不夠放心，那您可以到4S店買瓶機油，然后去快修店花上10分鐘解決問題。這樣的話最多也就支付20元錢的工費，還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細致檢查。

　　原則三：疑難雜癥到4S店診斷

　　現在的汽車都裝配了復雜的電子系統和精密的機械元件，在遇有較大故障時，絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的。而現在的4S店為了拉攏客戶，基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問題的所在了。不過這時您還不用急著掏錢修。如果維修的工藝不算復雜，那您可以從4S店內買配件，然后到汽配城內找修理工更換。

　　原則四：大修仍需專業人員

　　汽車屬于精密機器，小故障還可以指望那些“游擊隊”，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4S店。

　　也就是對于涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，一定要選擇4S店修理。

　　原則五：不必盲從原廠配件

　　以某德系車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒在4S店要200多元錢，而汽配城80元錢一個的副廠件滿街都是，質量也不差。像塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至于讓你的車馬上拋錨，大不了花80元錢再換一個;空濾的塑料盒并不屬于汽車的核心機構，如果有問題也不至于對愛車造成永久傷害;而像剎車片、油管、皮帶等這些關鍵部件絕對不能用副廠的，因為副廠配件的質量畢竟不可靠，如果這些關鍵部位出了問題，那可就是省小錢吃大虧了。