今年以來，寶駿汽車已多次取得單月銷量破萬的成績，在剛剛過去的9月，銷量再創佳績，單月銷售新車10,028輛，同比增長24%。與此同時，進軍海外市場也被上汽通用五菱提上了日程，寶駿630將成為首款進軍海外的乘用車車型。

　　捷報頻傳 銷量獎項雙豐收

　　自2011年首款產品寶駿630上市至今，寶駿品牌短短兩年就取得豐碩成果—單月銷量過萬、屢獲媒體及第三方評選機構大獎。就在剛剛落下帷幕、被譽為中國汽車界“諾貝爾獎”的2013年度“中國汽車工業科學技術獎”評選中，“寶駿 630自主創新優化開發”得到評委會的一致肯定，榮獲二等獎殊榮。

　　截至今年9月，寶駿630的市場保有量已超過14萬輛。而在車市動蕩、A級市場競爭激烈的環境中，寶駿品牌仍保持著強勁的增長勢頭，再次以月銷過萬的優異成績，贏得“金九銀十”開門紅，實力不容小覷。隨著明年寶駿掀背車和寶駿MPV的陸續推向市場，寶駿陣營將得到極大豐富，市場整體競爭力也會更加強大。

　　“可靠的伙伴”是寶駿汽車始終堅持的理念，它不斷升級完善銷售服務，在“2013年中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)”測評中，寶駿630以超越同級的性價比和卓著的品質口碑，摘得“7萬元以下中級車滿意度”第一名，同時包攬了自主品牌銷售服務、售后服務等多項滿意度大獎。

　　軟硬兼備 寶駿將“換標”雪佛蘭出口

　　憑借商用車領域的迅速發展，近年來，上汽通用五菱已成功出口海外并獲成功。隨著寶駿產能的陸續上升，乘用車方面，寶駿也將遠征海外市場。就目前的產品線分布來看，寶駿630將成為首款進軍海外的車型。

　　通用目前在華的兩家合資公司—上汽通用五菱和上海通用汽車—已將車輛出口至印度、埃及、南美、智利等國家，而出口車輛以CDK(全散裝件)形式在海外組裝，最終以雪佛蘭的身份出現在海外市場銷售。對于“寶駿”的出口形式，通用中國CEO蘇瑞博表示：“寶駿汽車的出口形式將與五菱商用車相同，仍會采用雪佛蘭標識和其銷售渠道。”

　　寶駿進軍海外市場前，在技術方面也做好了充足的準備。早在2012年11月18日，上汽通用五菱寶駿方面宣布，位于廣西柳州的生產基地正式竣工并投入使用，此基地具備年產40萬輛的生產能力。同時，此基地還將建立寶駿自主研發中心，專為上汽通用五菱乘用車提供技術方面的支持。在軟硬件方面的長足發展，使得出口海外的計劃進行得更加順利。