據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾UP!自打發(fā)布之日起，業(yè)界對(duì)這輛車就有很多猜測(cè)，很多人認(rèn)為奧迪會(huì)借這輛車來開發(fā)自己的微型車，同寶馬i3競(jìng)爭(zhēng)。

　　奧迪旗下現(xiàn)在有款A(yù)1小型車，但是奧迪的CEO Rupert Stadler稱并不滿足與這個(gè)現(xiàn)狀，他說他希望可以擴(kuò)大奧迪的陣容，在2020年前達(dá)到240萬輛的年銷量，在2012年奧迪的銷量為145.5萬輛，而奧迪的對(duì)手奔馳和寶馬的2020年預(yù)計(jì)銷量為280萬輛和260萬輛。

　　目前，奧迪已經(jīng)有了Q6和Q8的計(jì)劃，但是Rupert Stadler稱希望向下擴(kuò)展市場(chǎng)，比如，一個(gè)緊湊的微型車，該車將會(huì)基于大眾的一款車打造。有預(yù)計(jì)，奧迪一次開發(fā)如此多的車型會(huì)傷害到它的短期利益，但是一旦奧迪陣容完整了，從2016年之后，奧迪的利潤(rùn)將會(huì)有一次井噴式增長(zhǎng)。

　　圖中的奧迪是基于大眾UP!的造型的假想圖，其定位將會(huì)低于奧迪A1，該車預(yù)計(jì)將會(huì)搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更小的車身以及更年輕的外形將會(huì)迎合城市年輕人的口味。由于大眾已經(jīng)開始研發(fā)UP!的電動(dòng)版，所以純電動(dòng)版本也可能出現(xiàn)在這輛奧迪微型車上。