智能科技革新駕乘體驗(yàn)

　　全新君越搭載了IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)、IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive智能高效動(dòng)力操控系統(tǒng)。這些智能科技的全面應(yīng)用，讓全新君越的配置實(shí)力與豪華車相比也毫不遜色。

　　在試駕中，筆者踩下第一腳油門時(shí)有些驚訝，踏板的力回饋相當(dāng)平穩(wěn)而且響應(yīng)十分靈敏，這款長度超過5米的轎車在3.0L V6智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大推動(dòng)下應(yīng)勢而出。作為“沃德”全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)家族成員，全新君越這臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有195kW最大功率及296Nm最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣門正時(shí)連續(xù)可變等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁充沛。駕馭這款車是件很輕松的事情：CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)配合H-arm獨(dú)立后懸掛，對底盤進(jìn)行精確控制，帶來出眾的駕乘舒適性;而上佳的隔音性能也使全新君越的車內(nèi)寧靜程度足以媲美入門級豪華車。

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)是全新君越的另一大亮點(diǎn)，點(diǎn)擊、觸摸、手寫和語音共4種輸入方式讓傳統(tǒng)的車輛操作理念被徹底顛覆。8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦將機(jī)械表頭與液晶屏相結(jié)合，讓視覺效果擺脫單調(diào)乏味，利用多功能方向盤上的按鍵能隨時(shí)切換音頻、導(dǎo)航和車輛信息等內(nèi)容，甚至更換舒適或運(yùn)動(dòng)樣式的主題。中控臺(tái)8英寸高清數(shù)碼顯屏則可完成包括電臺(tái)、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等11大類83項(xiàng)娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。值得一提的是，位于中央扶手前方的Multi-Touch觸摸式手寫輸入板支持模擬鼠標(biāo)控制、中英文筆畫輸入和手勢識(shí)別，再加上類似Siri的車載語音控制功能，這輛車儼然已成為一些數(shù)碼控眼中的“新玩具”。不可否認(rèn)，全新君越讓信息化生活進(jìn)一步延伸到了駕乘旅途中。

　　隨著試車過程的深入，全新君越的 IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)也逐漸“揭開面紗”。當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)在云南大理的國道上，打開自適應(yīng)巡航功能并設(shè)定好與前車的距離后，程序?qū)⒆詣?dòng)調(diào)整車速以保持與前車的間距，此時(shí)只需握好方向盤，就能將蒼山和洱海的沿途風(fēng)光盡收眼底，相當(dāng)愜意。午后的陽光顯得有些慵懶，人在不經(jīng)意間也會(huì)有些困倦，但無需擔(dān)心，因?yàn)榕鲎差A(yù)警系統(tǒng)會(huì)針對前方車輛情況進(jìn)行測算，一旦遇到險(xiǎn)情，會(huì)通過儀表圖標(biāo)、聲音和座椅震動(dòng)給到駕駛者警示，并在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)剎車。同理，車道偏離預(yù)警、車道變更輔助和泊車預(yù)警也會(huì)在各相應(yīng)狀況下監(jiān)控車輛自身及周邊信息以幫助駕駛員最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，例如在停車場進(jìn)出車位時(shí)，可對后側(cè)方情況進(jìn)行傳感探測，可謂全程無憂。

　　試車附記：面對全新君越，駕駛者需要做的實(shí)在不多，只需用心領(lǐng)略那彈指間的快意，因?yàn)闊o論是駕控操作還是行車安全都在高科技配置的全方位“掌控”中;而乘客能夠做的卻著實(shí)不少，因?yàn)橐曈X、聽覺、觸覺等感官都“沉浸”在美妙時(shí)光里，獲得全身心的娛樂放松。換句話說，全新君越是一款既適合坐在后排享受VIP待遇、同時(shí)也能提供愉悅駕駛感受的車。

　　體驗(yàn)過后，全新別克君越再次令人刮目相看，它不僅將中高級車的科技標(biāo)桿與豪華水準(zhǔn)提升至全新高度，更為追求駕乘入門級豪華車的消費(fèi)者提供了新的選擇。據(jù)了解，全新君越3.0L車型已經(jīng)全面到店，2.0T、2.4L和2.4L eAssist混合動(dòng)力車型也將于6月底面世。而對于別克來說，“不喧嘩 自有聲”的背后，不僅是全新君越產(chǎn)品力的跨越，更意味著別克正在向高檔品牌穩(wěn)健邁進(jìn)。

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