在上周舉行的首屆城鎮化與中國汽車產業發展高峰論壇上，廣汽吉奧汽車副董事長、總經理繆雪中在接受媒體專訪時透露，正在進行轉型升級的廣汽吉奧已經就生產轎車一事達成共識。有消息稱，該車有望年底前亮相。另外，廣汽吉奧高層透露，未來每年將投產一至兩款新車。

　　找準企業的存在感

　　記者：普遍認為城鎮化是自主品牌的一個機會，不過現在很多合資品牌也在渠道下沉，那么自主品牌和合資品牌相比，你認為在這方面的優勢是什么?

　　繆雪中：隨著合資品牌的渠道下沉，價格下探，我們感覺到自主品牌的壓力越來越大。但我們自主品牌企業可能更貼近于市場，更貼近于農村。我們更能夠開發出一款真正讓農村人民能夠喜歡、用得上、更實惠的產品，就像我們開發的星朗。關鍵是找準市場定位，也就是找準企業的存在感。

　　記者：廣汽吉奧今年到目前為止的表現怎樣?后期有什么規劃?

　　繆雪中：廣汽跟吉奧合資差不多三年，我們一直在做轉型升級，在做質的提高。我們大量引進了人才，有些人才是廣汽集團支持給我們的，有些是我們自主招聘的。

　　生產轎車內部達成共識

　　記者：具體的產品和銷量呢?

　　曾業輝(廣汽吉奧銷售公司副總經理)：我們的愿景目標是年產銷50萬輛，廣汽吉奧制定了明確的5年發展規劃，現在應該說是到了一個轉型升級的關鍵期，也是一個集中發力期，我們每年將會有一至兩款新車推向市場。

　　記者：一直聽說廣汽吉奧的轎車會在廣州車展亮相，可否對轎車項目做一些介紹?

　　繆雪中：就廣汽吉奧是否生產轎車，其實在我們內部是存在爭議的，不過在去年年底，我們內部已經達成共識，廣汽吉奧也要生產轎車。而且，我們以后的新產品都跟廣汽的自主品牌同平臺，這也是大的方向。我們廣汽吉奧的研究院是廣汽集團的分院，也就是由廣汽集團研究院統一開發，我們廣汽吉奧研究院參與，這樣做的好處就是做到平臺化，通過平臺化達到規模化，然后在產品品質方面能夠有所保障，這也符合國際開發汽車的慣例。這也體現了廣汽集團支持廣汽吉奧的發展，據我了解廣汽研究院現在已經投入五六十億了，如果是廣汽吉奧自己肯定沒這個能力。