與今年早些時(shí)候在Apex Festival上出現(xiàn)的那臺(tái)略有不同，這臺(tái)由Forge Motorsports出品的Mk1 Group B賽車，同樣在車身外觀設(shè)計(jì)、涂裝以及空氣動(dòng)力套件等方面做到了滴水不漏，搭載2.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，激進(jìn)的改造使其可以從400馬力輕易的再?zèng)_到500馬力，不過大眾目前還沒有讓這臺(tái)異常性感的小掀背參加任何世界級(jí)的拉力賽。

　　除了以Group B風(fēng)格為靈感打造的空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，和“無限制改裝”的強(qiáng)大動(dòng)力，這臺(tái)1982年款的右舵高爾夫，配備六速手動(dòng)變速箱和限滑差速器，其制冷系統(tǒng)被安放到了車尾，以均衡這臺(tái)前驅(qū)掀背車的負(fù)重。

　　Forge Motorsports的負(fù)責(zé)人表示，2014年將有可能讓這臺(tái)車出征Road Atlanta，同時(shí)公司還希望它可以參加明年的派克峰爬山賽。當(dāng)然，對(duì)于我們來說，這些屈指可數(shù)的比賽，最好都能讓Mk1施展一下無上限的才華。