現代汽車11月11日表示，旗下研發部門總裁權文植(Kwon Moon-sik)以及其他兩名高管因一系列的質量問題已經引咎辭職，該汽車生產商試圖在數款新品推出前鞏固好其聲譽。

　　在該事件之前，現代汽車在韓國、美國以及其他市場執行了數次召回，其國內消費也對其產品質量問題進行了投訴，這一切都對其聲譽造成了影響。現代集團主席鄭夢九(Chung Mong-koo)就因將這個曾經劣質的品牌扭轉過來而受到業內好評，他仍對企業的高管們強調產品質量的重要性。

　　權文植僅在該職位上工作了一年。就在上個月，他還為新款Genesis高端轎車主持了一次國內媒體大會。另外，現代汽車同時也將替換另外兩名高管，他們分別負責工程以及電氣技術。他們的辭職也是因為“應為一系列的質量問題承擔責任”現代汽車于一份聲明中表示：“近來的人事變動顯出了企業對質量管理的承諾，現代將一如繼往地改善自身的研發競爭性。”現代并未對誰將接替權文植的職位予以說明。

　　該汽車生產商上周表示，它將擴大美國市場Genesis車型的召回，以解決可能的制動問題，這使得美國以及韓國市場的汽車召回總數達到近15萬輛。現代正準備于本月底在韓國推出一款重新設計過的Genesis車型。

　　韓國與起亞在全球汽車銷量排名中占第四位，它們于四月份的時候在美國市場召回了180多萬輛汽車，原因是制動開關缺陷以及汽車頂蓬松動，而在此之前，它們在韓國因為同樣的問題執行了十多年來最大的一次召回。另外，在韓國市場，Santa Fe跑車以及Elantra車型因漏水問題使得現代汽車備受消費者的批評。