11月19日，在2013年東京車展開幕之前，日產在橫濱總部全球首發了2014款GT-R Nismo車型，作為2014款GT-R的高性能版本，Nismo比普通版車型擁有更加強悍的動力表現。

　　2014款GT-R Nismo在輕量化處理上付出了不小的努力，車身上增加了多處碳纖維材質，也包括提升動力性能的運動套件。前中網、擾流套件、尾翼、側裙，以及車內的座椅、中控面板等部分都采用了高性能運動車型最常使用的碳纖維材質，這使得2014款GT-R Nismo的車身整備質量減輕了65kg，以便于進一步提升其運動性能。

　　在輪胎方面，2014款GT-R Nismo為前輪提供一套鄧祿普255/40 ZRF-20 SP運動型Maxx GT專用輪胎，后輪則使用更寬、扁平比更小的285/35 ZRF20輪胎，配合更大尺寸的輪轂螺栓，使得輪胎擁有更加出色的行駛穩定性。在制動系統方面，2014款GT-R Nismo提供對向活塞式剎車卡鉗以及打孔通風盤，都是高性能車型不可缺少的裝備。

　　2014款GT-R Nismo車型搭載了一臺3.8L發動機，在加入了源自賽車的渦輪增壓技術、更加優化的進氣口和排氣系統之后，它的最大功率達到了600馬力，峰值扭矩更是高達652牛·米，0-100km/h加速成績更是達到驚人的2秒，這樣的成績在目前量產超跑中也是非常具有競爭力的。相比之下，普通版2014款GT-R的最大功率為545馬力，峰值扭矩為628牛·米，二者存在不小的差距。

　　2014款GT-R Nismo所獲得的殊榮，并非只有2秒破百的優異成績，還有今年9月30日，它在全球聞名的紐博格林賽道上，以7分8.679秒的成績，刷新了量產車在紐博格林賽道的最快圈速記錄，也成就了GT-R家族的巔峰。相比上一次，GT-R Nismo車型在該賽道上的圈速足足提高了10秒。

　　“能在‘真理之環’賽道上跑出好的圈速，可成為頂級高性能車可信度的有力證據，”日產汽車公司主管產品策劃和品牌戰略的執行副總裁安迪•帕爾默說，“大多數能跑出7分零幾秒的車型都是手工制造的、極其昂貴的頂級跑車。我們創造出了非凡卓越的車型，我認為這是個很了不起的成就。我們相信日產汽車比任何公司都更將性價比作為關注點。這也是我們品牌一直所推崇的——傳遞創新與激情。”

　　日產官方表示，2014款GT-R Nismo究竟是否會引入國內銷售目前還沒有確切的消息。