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以榮威家族整體外觀設計來看,“大氣”已經成為其設計準則之一,這本身也比較符合國內消費者審美潮流。榮威950前臉設計延續(xù)家族造型風格,整體造型大氣沉穩(wěn),網友評價“榮威950的外形比較大氣沉穩(wěn),很有商務轎車的味道,相信在路上開著這款車跑肯定很有派頭。”內飾:內飾方面,整體較為簡潔,布局合理;精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評,接縫處做工均勻嚴實,網友稱“內飾還是很符合國人的喜好,配置和功能也都齊全,性價比不錯。”整體空間比較寬敞,座椅舒適;儲物空間設計人性化,儲物能力不錯。
榮威950搭載6速變速箱,換檔順暢,操控靈活舒適;方向盤手感不錯,指向精準;底盤扎實,但是通過性一般;懸掛偏硬,需要調校;高速行車穩(wěn)定性一般,網友稱“車身有點飄,速度還是很穩(wěn)的,特別上180碼是一點都不抖。”
動力方面,該車搭載2.4和3.0排量TGI智能缸內直噴發(fā)動機,動力充沛,起步較肉,但是提速較快。油耗:根據大部分網友的反映來看,榮威950的燃油經濟性比較不錯
榮威W5的車身尺寸長、寬、高分別為4676/1888/1765mm,軸距為2740mm。車頭線條飽滿,設計風格簡潔、大氣。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型更具動感。榮威W5的前臉設計承襲了榮威家族臉譜的整體思路,并且融入了簡潔、硬朗的設計潮流,整體上揚的動感也得以保留,這從發(fā)動機罩的隆起、不規(guī)則的前大燈等小細節(jié)都可見一斑。另外,出于對越野性能提升的考慮,這樣的設計也造就了25.4°的接近角成績。榮威W5采用了HFA高強度越野型車體結構,該結構屬于具備完整大梁的非承載式車身,整體剛性相比承載式車身的SUV更具優(yōu)勢。其優(yōu)點在于擁有獨立的大梁,底盤強度較高,抗顛簸性能好。 即使行駛在崎嶇路面,由此產生的外力也都由車架承擔,而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。
榮威W5的前懸掛采用雙叉臂的結構,較之傳統(tǒng)的麥弗遜結構,可以承載更大的側向負載;后懸掛則是五連桿定位的整體橋結構,依舊是強調高通過性,可以充分保障其良好的運動操控性能。四驅系統(tǒng)方面,榮威W5采用了P-4WD專業(yè)級全模式四驅系統(tǒng)。這套分時四驅系統(tǒng)可方便地通過電控旋鈕,根據實際需要在“2H(高速兩驅)”、“4H(高速四驅)”以及“4L(高動力四驅)”這三種驅動模式中進行切換。其中2H模式適用于日常駕駛以及鋪裝道路,4H則適用于砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段,至于4L高動力四驅模式,也就是加力擋,則適用于比較艱難的越野路段。
發(fā)動機方面,榮威W5將采用3.2L Tornado XGI 高性能發(fā)動機,最大功率達到了162kW/6000rpm,最大扭矩為310N·m/4600rpm。另外還有一臺第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機供選擇,其最大功率為118kW/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
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