一直以來，在空間上略顯劣勢的小型車，很難成為國內家庭購車的首選。而近日上市的廣豐致炫、威馳和即將明年上市的飛度、秀爾等多款車型，紛紛通過加長的理念，將小型車年輕化的定位，趨向更精準的“年輕家庭”。繼10多年前在豪華車上演“加長版”之后，國內車市加長風愈演愈烈。

　　如今，車市上主流的小型車，也紛紛通過加長，搶占國內最為龐大的家用購車市場。

　　探因：小型車加長版定位指向年輕家庭

　　專為年輕一代量身打造的“跨級時尚大兩廂”致炫近日上市，吸引了眾多年輕人和年輕家庭消費者的關注。

　　記者走訪發現，通過車型加長遠不止致炫一款。本月初，全新威馳換代上市。此外，明年換代的還有飛度和起亞秀爾，車身長度上也動作很大。

　　一直以來，受限于車身的尺寸，小型車在空間上的明顯劣勢，很難成為國內家庭購車的首選。小型車定位普遍趨向于“崇尚個性化”的年輕個體消費群體，并與中級車主攻家庭用車形成較為明顯的錯位。也正基于這樣的原因，近幾年來小型車市場遠不如中級車那樣風生水起。在2013年車型銷量的前十榜單上，中級車多達8款，僅余兩個席位給賽歐和瑞納等小型車。

　　眾多車企負責人坦言，小型車正希望通過車身尺寸的改變，以便順應國內家庭用車的消費者。據了解，針對小型車的尺寸改變，眾多車企在引進換代小型車時，更“專門針對本土化需求，在空間和造型上，在小型車中推出加長版，迎合國內年輕家庭的購車需求。”

　　展望：小型車價格具有較明顯優勢

　　業內人士分析， 在國內，汽車仍不只是個人交通工具，更多的是承擔家庭出行的載體，舉家出行，尤其在節假日時十分頗為普遍。從實用的角度來看，加長成為最簡便易行的解決方案。而從消費者購買的角度來看，小型車加長后，確實能憑借較低的定價，搶占一些中級車的客戶。從前景來看，小型車加長，確實能在一定程度逆轉當前小型車不被青睞的頹勢。但是，這些加長版的小型車能否一炮走紅，還需要經歷市場的考驗，車型能否成功取決于很多的因素。

　　小型車加長版逐個數

　　新一代秀爾

　　新一代秀爾預計將于明年上市，其外觀雖保留原先的另類感覺以外，但外觀變化明顯，還融入了起亞新的家族式風格。新一代秀爾的車身寬度將比現款車型增加15.24毫米，從而達到1800毫米的寬度。車尾部分的變化較大，引入了雙開式的尾廂設計，上半部分的玻璃可以單獨打開，便于存放一些小件東西。而尾燈組則采用了類似于C型的布局，顯得更加靈動一些。

　　廣汽豐田YARiS L致炫

　　致炫是廣汽豐田首款專為國內年輕一代量身打造的“跨級時尚大兩廂”，近日在廣州車展正式上市，售價6.98萬～10.88萬元。

　　外觀方面，致炫擁有年輕人一見傾心的造型，更贏取了“2013北京國際設計周-汽車設計大獎”。動力方面，致炫采用了豐田全新設計、首次量產的全新“NR+i-Super”動力系統，為用戶帶來“超強動力、超低油耗、超級平順、非凡可靠”等駕乘享受。

　　新一代飛度

　　新一代飛度外觀變化較大，進氣格柵采用同前大燈直接連接的設計，給人總體的感覺更加年輕。車身方面，新一代飛度車身長度比現款車型增加50毫米達到3950毫米，而軸距也提升30毫米達到2530毫米。動力部分，新一代飛度引入99馬力的1.3升和130馬力的1.5升兩款發動機，對應6速模擬的CVT變速箱，新車預計明年換代上市。