上海通用汽車有限公司總經理王曉秋在接受記者采訪時表示，“能得第一肯定是更好，但是不能為了爭第一，而損失其他方面的利益。”在他看來，上海通用作為一家已經連續多年領跑中國乘用車市場的企業，未來的工作重點應該圍繞產品展開，產品創新是營銷和品牌發展的重要基石。

　　根據上海通用的規劃，明年將迎來“產品年”，旗下的凱迪拉克、雪佛蘭、別克三大品牌均將迎來多款換代和全新的產品，其中增長速度最快的SUV市場成為該企業發力的重點細分市場。“在此基礎上，明年上海通用銷量力爭突破160萬輛。”王曉秋表示。

　　著力產品戰略

　　在今年的廣州車展上，上海通用凱迪拉克品牌發布了今年以及明年的戰略車型ATS，以及2014款別克昂科拉。這兩款車的上市，正式揭開了上海通用發力產品的序幕。

　　凱迪拉克市場營銷部副部長李征卉表示，“ATS將首先用進口車的方式導入，我們先期導入的最主要目的是讓中國的消費者知曉B級豪華車市場凱迪拉克的優勢。隨后國產計劃會根據整個產品戰略展開。”

　　李征卉認為，凱迪拉克品牌的當務之急就是完善產品線，“在發展趨勢很好的、銷量很大的主流細分市場上，均會有產品出現，特別是SUV市場，未來凱迪拉克將重點布局。”

　　不僅凱迪拉克品牌，別克品牌明年也將集中力量于SUV市場。上海通用汽車別克市場營銷部部長施弘透露，“2014年是別克SUV全線出擊的一年，在目前已經推出小型SUV昂科拉的基礎上，還將推出中型和大型SUV。”

　　根據別克品牌的規劃，明年昂科拉在今年月均銷售6000輛左右的基礎上提升至8000輛，同時別克的中型SUV車型則將進入CR-V、漢蘭達等車型所在的銷量最大的SUV細分市場。

　　已經沉寂一年的雪佛蘭品牌也將在明年“恢復活力”。上海通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吳冰透露，“從2014年開始，未來三年雪佛蘭品牌將集中發力產品，其中明年計劃推出4款改款和全新車型。”不僅包括全新的科魯茲，而且也將推出一款緊湊型SUV。

　　通用的布局

　　2014年160萬輛的目標，相對于上海通用今年即將達到150萬輛的銷售規模而言，僅僅將增長6.67%，增速不僅低于上海通用今年的水平，甚至可能低于乘用車市場的平均增幅。

　　根據中國汽車流通領域數據研究公司車貝預測，2014年我國乘用車市場的增幅約為15%左右。在業內人士看來，上海通用對于明年銷售規模保守的預測和其目前面對的市場壓力不無關系。這種壓力則主要來自于大眾在華的兩個合資公司——一汽-大眾和上海大眾。

　　對此，王曉秋和上海通用副總經理蔡賓均坦言：“壓力一直有，今年更加激烈。”

　　今年前10月，上述三家公司的月銷量一直處于膠著狀態，月度銷售冠軍輪流坐莊。

　　為應對來自德系的壓力，通用汽車集團也計劃將各種資源向中國傾斜，支援上海通用的發展。8月，通用汽車把其中國業務從國際業務中拆分出來，使之成為獨立運營單元;10月，通用汽車宣布，將在2014年第二季度把其國際運營總部從上海轉移至新加坡。

　　對此，上海通用副總經理盛文江表示：“這是通用更加重視中國市場的表現，未來中國將成為繼北美區域、歐洲區域、國際運營部、南美區之后第五個單獨的區域，未來通用將更加聚焦于中國市場，并進行大力度投入。”

　　可以預期，通用憑借旗下三大品牌的全新布局，將與大眾展開一場激烈的貼身肉搏。