近日，寶馬產品研發總監向外界表示，汽車電氣化是滿足未來日趨嚴格排放標準的唯一途徑。

　　作為寶馬產品研發總監，同時也是董事會成員的Herbert Diess在接受海外媒體采訪時表示，寶馬將來必須向消費者銷售電氣化的車型——不論是混合動力還是純電動——盡管這并不是消費者所要求的。

　　Diess說道：“不論我們怎么做，寶馬所追求的永遠都是純粹的駕駛樂趣。并不是所有人都愿意去搭乘巴士或者地鐵的。但是這一理念現在正面臨來自環境污染的壓力。汽車工業是規范最為嚴格的行業之一。未來即將發生的變化不僅僅來自于消費者的訴求，而且還來源于嚴格的規定。”

　　由于歐洲的環境保護法律法規比世界上任何其他地方都要嚴格，因此Diess認為歐洲的消費者將會率先見識到大部分最新最前沿的電動汽車技術。“在環保法律法規方面，歐洲要領先世界其他地區5-7年，例如歐洲規定，2020年新車二氧化碳排放量必須低于95g/km。相比之下，中國對于2020年所規定的標準為119g/km，日本為117g/km，而美國制定的目標則是2025年前達到102g/km。”Diess解釋道。

　　“因此，寶馬現在面臨的挑戰是既要滿足95g/km的排放標準，又要為消費者帶來真正的駕駛樂趣，”Diess接著說道，“而我們必須認識到，我們現在已經快要達到技術的極限水平了，在未來20年內想要將二氧化碳排放量降低至99g/km已經非常困難了，更不要說未來還要進一步降低至50g/km了!因此，唯一的解決途徑就是大量生產混合動力或純電動汽車。”

　　“那么寶馬未來的汽車產品就將圍繞著汽車電氣化這一主題，不論是插電式混合動力、混合動力還是純電動。寶馬i8的推出讓人們知道了把二氧化碳排放量降低至50g/km以下的可能性，不過我們還將為所有普通車型提供大家所能夠接受的電氣化。我們將采用為i3和i8而開發的模塊化組件來進行新的嘗試。”