今年東風日產可以說恢復迅速，90萬輛的銷量目標指日可待。在這份成績當中，不僅天籟表現突出，旗下雙品牌之一——啟辰也功不可沒。據透露，啟辰這個僅上市不足兩年的品牌，今年預計可貢獻10萬輛的份額。在本屆車展上，東風日產還發布了純電動車啟辰e30的中文命名，宣布明年啟辰將在傳統汽車與新能源車領域雙線出擊。在接受專訪時東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理松元史明表示，混動車并算不上純電動車的競爭對手，啟辰要挑戰更難的技術。

　　問：今年東風日產具體的銷量信息能否透露一下?其中啟辰的貢獻率有多大?對于明年的車市，你怎么看?

　　答：今年的整體比例里面，啟辰是10萬輛，NISSAN是80萬輛，不管是哪個品牌我們都是能夠去單獨完成的。至于中國市場明年整體的汽車行業的發展，有一個普遍的觀點，就是說GDP的目標大概是7%的增長，汽車行業大概是10%。我覺得在今年，由于各地政府進行汽車限購，部分消費者可能會瞄著這個政策而在今年提前消費，這個對明年的整個汽車市場的發展也會帶來一定影響。

　　問：天籟在售后服務提到一個“公爵禮遇”，推出了4年零費用保養，日產對于這方面是怎么想的?這是否會對經銷商盈利問題提出挑戰?

　　答：在提出4年零費用保養方面，我們是基于這個想法：不管是產品本身還是服務方面來講，我們都必須要給天籟公爵的目標顧客，也就是這些成功人士一種愉悅感，于是推出了“公爵禮遇”。在這當中，我們的顧客在專營店保養發生的所有費用，都是東風日產承擔。

　　在經銷商方面，這四年提供免費的保養，實際上也會吸引顧客更多的到店。雖說保養方面賺不了錢，但是有可以給顧客提供其他服務的機會，對我們來說是非常正向、積極的。再者，天籟·公爵是我們東風日產里的旗艦車型之一，我們希望給這款車的顧客提供一種特別的禮遇和服務。

　　問：啟辰今年的銷量是非常不錯的，現在的也承擔了另外一個角色——純電動車，那么啟辰接下來的商業進展的具體情況是怎樣的呢?

　　答：大家也都知道，混合動力的車型實際上是兩個動力系統，其中電動機部分只是做輔助動力，其它和普通的車沒有什么區別。對于東風日產來說，其實算不上是我們的競爭對手。

　　在這里我想說的是，純電動車跟這個有排氣管的混合動力完全是兩碼事，因為我們要挑戰的是一個更難的技術。對于啟辰來講，我們需要去挑戰的是什么呢?就是為了我們的將來來著想，為了我們能呼吸更好的空氣，需要去使這個汽車擺脫對汽油的依賴。

　　問：現在有不少車企都發布了混合動力的國產計劃，那么啟辰的純電動商業進程計劃是怎么樣的?

　　答：我們今天給大家發布的這款“晨風”，就宣布了啟辰純電動車全面商業化運營的序幕�，F在，我們與政府合作正在開展一些試點城市的試點項目。同時，計程車的生產化也已經在部署。

　　我們跟政府做這個試點項目的目的，就是希望我們的顧客能夠通過這個項目來享受正常的需求。他需要一些什么樣的配套設施的支持?需要一些什么樣的使用環境?這個是需要我們的政府以及電網公司等協助、合作，需要大家一起去做一個相當于公共設施的建設。所以，我們希望通過跟政府的一些合作，通過這些試點，去發現目前哪些條件不夠的地方，我們盡快去完善，把使用環境建立起來。雖然日產在美國也好日本也好，有著非常豐富的經驗，但是中國作為一個特殊情況，我們必須要在這里實踐，進一步審核之后再作調整。