【車新聞 導(dǎo)購】隨著消費(fèi)觀念的日趨理性，中國家庭購車的眼光也越來越挑剔。相車如識人，除了眼緣之外，身家背景、個性品質(zhì)、肚量空間缺一不可。年末將至，不少人都有年底購車的打算，在今年的主流家轎市場上，東風(fēng)風(fēng)神新S30和長城C30兩款車型均表現(xiàn)不俗，尤其是新S30在12月初還推出了價格低至5.98萬元的感恩版車型，誠意十足。今天車新聞小編就對這兩款車型做一番全面PK，看看買哪一款更值。

　　比品牌：名門長子PK草根代表

　　國家隊出身，“東風(fēng)”品牌家喻戶曉，旗下首款自主家轎S30更是匯聚了東風(fēng)公司近半個世紀(jì)的造車經(jīng)驗、20多年合資合作經(jīng)驗，央企實力為品牌打下堅固基礎(chǔ)。在華麗的家族光環(huán)下S30不斷進(jìn)取，上市4年歷經(jīng)2次、47項升級，由著名主持人孟非傾情推薦，日前東風(fēng)風(fēng)神S30感恩版上市，孟非親臨山東威海上市現(xiàn)場，與新老客戶親密接觸，更親筆簽售揭幕新車。

　　長城汽車，草根出身，創(chuàng)業(yè)艱苦，一路走來，實屬不易，今天終于也躋身中國民族汽車工業(yè)的優(yōu)秀代表，不過較之東風(fēng)來說造車歷史不長，在轎車開發(fā)領(lǐng)域起步較晚。作為長城打造的一款全球戰(zhàn)略車型，C30秉承了長城汽車一貫優(yōu)秀品質(zhì)和扎實工藝，市場表現(xiàn)有進(jìn)一步提升的空間。

　　當(dāng)名門長子遇到草根代表，從品牌來看，小編與孟非保持一樣的選擇，推薦來自造車世家、經(jīng)驗更加豐富的新S30。

　　比品質(zhì)：皮實硬漢PK 毛躁小伙

　　品質(zhì)更高的人更受歡迎，選車也是一樣。近期權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.POWER公布的2013新車質(zhì)量調(diào)查報告顯示，東風(fēng)風(fēng)神新S30與長城C30均有不俗表現(xiàn)，但新S30質(zhì)量表現(xiàn)更為突出，平均每百輛新車比C30少 21個問題點(diǎn)，國家隊品質(zhì)更受消費(fèi)者認(rèn)可。

　　追根溯源，早在2010年，新S30就曾歷時七個月之久，縱貫21個國家、途經(jīng)134座城市，以全程51226公里零故障的成績成功征服五大洲，國際品質(zhì)有口皆碑。面世四年，獲得行駛45萬公里無大修的車主口碑實例。在消費(fèi)者最為關(guān)注的噪音問題方面， 新S30在與此相關(guān)的車身和內(nèi)裝質(zhì)量故障標(biāo)準(zhǔn)方面獲得最高評分，細(xì)節(jié)處的音響升級和良好的NVH靜肅效果，為駕乘者帶來細(xì)致入微的超值體驗。

　　作為長城主力銷售車型，C30按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)。在IQS評比中，其車身安全性能優(yōu)勢明顯，讓消費(fèi)者比較踏實放心。不過C30在動力系統(tǒng)和零配件設(shè)計上均分值較低，整車質(zhì)量管控顯得不夠成熟，特別在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的問題一直倍受詬病，因為不拘小節(jié)被業(yè)界戲稱為“毛躁小伙”。

　　比空間： 超級大肚王PK 靈活小身材

　　長期居住在擁堵的城市環(huán)境，現(xiàn)代人對舒適空間的需求格外迫切，空間表現(xiàn)上新S30絕對肚量驚人。4502mm×1740mm×1465mm車身尺寸力壓同級車型，2610mm軸距與合理的空間分布帶來前后排橫向、縱向舒適駕乘體驗，加之寬闊的頭部空間優(yōu)勢，身高175cm的身體仍能保持前排頭部一拳有余的空間。后排輕微凸起的地板設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)座椅能為腿部提供舒適支撐，使乘坐更加舒適。

　　擁有與新S30相同的2610mm軸距，C30車身尺寸為4452 mm×1705 mm×1480 mm，相對于新S30，C30車身更短更瘦，對駕乘空間造成一定影響。C30后排采用全平地板設(shè)計，后排座椅可按4/6分折放倒，在載貨方面，相對S30還是有一定靈活性，不過不少消費(fèi)者反映，這點(diǎn)在日常用車中基本很少用到。

　　一番PK下來，兩款車型品質(zhì)性能一目了然，作為一款成熟產(chǎn)品，新S30無論在質(zhì)量上還是空間上都略勝一籌。兩款車售價均不足十萬，特別是近期剛剛推出的S30感恩版車型，以5.98萬元的見底價傾情感恩，應(yīng)該是消費(fèi)者在今年年底購車大會戰(zhàn)中不可錯失的選擇。