現(xiàn)款法拉利California搭載了4.3L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為490Ps，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒，最高時(shí)速312km/h。盡管California是法拉利的入門(mén)車(chē)型，其性能表現(xiàn)也是十分出色。但是，同法拉利458 Italia、FF以及F12相比較，法拉利California則還是有點(diǎn)“軟”，且外觀設(shè)計(jì)也是有些“溫柔”。目前，海外媒體曝光了全新法拉利California繼任者車(chē)型的測(cè)試諜照。據(jù)悉，該車(chē)有望以2015款車(chē)型的身份正式在明年上市銷(xiāo)售。

　　法拉利California繼任者諜照曝光

　　從最新的諜照可以看出，盡管法拉利California繼任者依舊身穿現(xiàn)款California的車(chē)殼進(jìn)行偽裝測(cè)試，但其前大燈預(yù)計(jì)將換成最新家族式的細(xì)長(zhǎng)條的設(shè)計(jì)。

　　法拉利California繼任者諜照曝光

　　現(xiàn)款法拉利California

　　新車(chē)尾部也發(fā)生了明顯變化，尤其是排氣管的設(shè)計(jì)，其雙出式排氣口被設(shè)置的更加垂直，這也暗示著此車(chē)正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)方面的測(cè)試工作。

　　法拉利California繼任者諜照曝光

　　現(xiàn)款法拉利California

　　動(dòng)力方面，法拉利California繼任者或?qū)�發(fā)生很大改變，其預(yù)計(jì)將搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量將小于4.0L，此發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒕褪侨�新一代總裁身上所搭載的那臺(tái)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是法拉利將會(huì)把它調(diào)校得更加暴力，超出530Ps已成為必然，也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)款4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的490Ps。

　　另外，新車(chē)還有望搭載來(lái)自F1的KERS制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，所獲得的動(dòng)力將儲(chǔ)存在一個(gè)鋰離子電池(由三星提供)當(dāng)中，電池將負(fù)責(zé)為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)用來(lái)承擔(dān)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供性能幫助，另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則用以輔助供電之需。此外，California繼任者將不能支持純電動(dòng)方式行駛，但是法拉利堅(jiān)信該混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠減少40%的二氧化碳排放量，另外該混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在LaFerrari身上有所表現(xiàn)了。

　　為了進(jìn)一步提升性能，法拉利工程師都表示將更加專(zhuān)注于“減重”，新車(chē)將采用更多的碳纖維材質(zhì)和大量的鋁材質(zhì)，從而來(lái)抵消混合動(dòng)力帶來(lái)的增加的重量。另外，California繼任者仍將采用可電動(dòng)折疊硬頂方式，但是其作業(yè)機(jī)構(gòu)將采用和法拉利458 Spider一樣的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)法拉利California繼任者0-100km/h的加速成績(jī)約為3.5秒，這幾乎和法拉利458 Italia一樣快，甚至可以和法拉利F12 Berlinetta相媲美。

　　在造型方面，法拉利California繼任者或?qū)⒉捎靡恍��?fù)古的設(shè)計(jì)元素，且整車(chē)設(shè)計(jì)將更加漂亮。主導(dǎo)新車(chē)設(shè)計(jì)工作的是Flavio Manzoni，其也是法拉利LaFerrari的負(fù)責(zé)人，而且意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納也將為外觀設(shè)計(jì)起到一定的作用。

　　California盡管定位為入門(mén)級(jí)法拉利汽車(chē)，但其對(duì)公司卻是非常重要。自California推出以來(lái)，其已經(jīng)售出8000臺(tái)，其中70%是首次選擇法拉利品牌的新客戶(hù)。因此，California繼任者對(duì)于法拉利而言至關(guān)重要。