今年1-10月上海大眾銷量為110.67萬輛，同比增長24.72%。明年上海大眾不僅會繼續深度挖掘現有產品的潛力，而且還會進入更高級別的細分市場。近日上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑表示，僅在現有的成熟市場里去做細分是不夠的，我們要創造新的細分市場。上海大眾全新C級車將在2014年廣州車展上發布，這將填補上海大眾在C級車領域的空白。網通社從上海大眾內部人士處了解到：新C級車不僅會采用經典的T+D技術，動力方面這款全新C級車還有望搭載3.0L V6發動機，目前正在進行試裝配工作。

　　全新C級車將在2014年廣州車展發布

　　目前上海大眾旗下產品涵蓋A0-B級，在C級車領域還是空白。2010年上海大眾啟動了C級車計劃，目前這款C級轎車整體造型已接近尾聲。據賈鳴鏑透露，全新C級車將于明年廣州車展發布，2015年正式上市。這款車定位將高于帕薩特等中級車型，預計售價在30萬-40萬，上市后將競爭對手鎖定一汽豐田皇冠。

　　搭載2.0TSI/3.0L V6兩款引擎

　　上海大眾全新C級車將基于大眾MQB平臺打造，動力方面動力預計會搭載2.0TSI和3.0L V6兩款發動機。2.0TSI發動機的最大輸出功率147kW，峰值扭矩280Nm;3.0L V6發動機最大輸出功率184kW，峰值扭矩310Nm。

　　合資品牌扎堆進軍C級車市場

　　一直以來C級車市場都是豪華車品牌的天下，可如今市場競爭日趨白熱化，不少合資、自主品牌也紛紛瞄準C級車市場這塊大蛋糕。今年廣州車展期間，東風日產發布了C級轎車天籟公爵;北京現代也正計劃推出一款C級轎車;廣汽豐田也將進軍這一領域，基于凱美瑞平臺打造一款C級車。隨著這些車企C級轎車問世，屆時C級車市場又將是一場混戰。

　　兵馬未到，糧草先行。今年9月，上海大眾與進口大眾進行戰略合作，上海大眾部分4S店將已“店中店”形式出售進口途銳、T5Multivan兩款豪華車。“C級車將在兩年內將上市，我們的銷售網絡必須做好準備。”賈鳴笛表示：“與大眾進口車渠道合作就是為了試驗現有渠道能否承載高端車，為C級車鋪路。”讓經銷商試水豪華車銷售，提前理解高端客戶的需求，這不失為一個好辦法。不過在C級車這一全新市場，上海大眾未來想要站穩腳跟，仍需努力耕耘。