據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，日產(chǎn)汽車和雷諾汽車將合作從中國市場采購零部件。雷諾汽車計劃2016年初使其在華工廠開工生產(chǎn)，而以中國作為事業(yè)基礎(chǔ)的日產(chǎn)也希望能盡早確定自己的生產(chǎn)體制。預(yù)計雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟在中國的汽車年產(chǎn)量將超過200萬輛，而雙方將聯(lián)合采購零部件以降低成本。

　　雷諾與中國東風(fēng)汽車集團的合資項目將在中國武漢建設(shè)工廠。該廠年產(chǎn)規(guī)模將達15萬輛，計劃在2016年至2017年開工生產(chǎn)汽車。日產(chǎn)在華的合資工廠已經(jīng)有7家，位于5個城市。雷諾目前在歐洲市場的表現(xiàn)仍然低迷。與在華具有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的日產(chǎn)聯(lián)合起來采購零部件，能夠幫助雷諾汽車盡早在新興市場整頓好自己的生產(chǎn)體制。

　　日產(chǎn)位于大連的新工廠正在建設(shè)中，計劃2014年開工生產(chǎn)汽車。日產(chǎn)將加強在華現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能，希望到2015至2016年，使在華年產(chǎn)能由目前的120萬輛升至200萬輛。而雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的生產(chǎn)規(guī)模將超過200萬輛。生產(chǎn)規(guī)模的上升也將使零部件采購的成本下降。

　　雷諾和日產(chǎn)未來將采用日產(chǎn)通用模塊化平臺概念CMF(Common Module Family)，使雙方差別很大的車型使用共通的零部件模塊，從而削減成本。雙方將在中國靈活使用這一方法，使雙方聯(lián)盟在生產(chǎn)方面達到相乘的效果，而不是簡單的相加。