日前，日產(chǎn)換代GT-R的最新效果圖被曝光出來，激進(jìn)、富有雕塑感的外觀設(shè)計將是新一代車型的最大亮點。新車預(yù)計2015年正式推出。

　　從效果圖來看，新一代GT-R的整個車身輪廓還是可以看到一些現(xiàn)款車型的影子，只不過設(shè)計風(fēng)格變得更加張揚和激進(jìn)，看起來更有“戰(zhàn)神”的霸氣。前臉依舊采用大嘴樣式，但犀利的箭頭狀頭燈以及線條銳利的保險杠將新車裝扮得更具攻擊性。此外，極富雕塑感的車身讓它看起來更具震撼化的效果。

　　與更具攻擊力的外觀相呼應(yīng)，新一代GTR的動力配置也將更強，也更有看點。它將順應(yīng)近來超級跑車引發(fā)的一股潮流，引入混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)將同英菲尼迪M35h和英菲尼迪Essence概念車的混動系統(tǒng)相似，它由3.8升V6汽油發(fā)動機(jī)和高性能的電動馬達(dá)構(gòu)成，比現(xiàn)款車型多了高性能馬達(dá)部分，所以擁有更加強悍的動力表現(xiàn)似乎已經(jīng)是鐵板釘釘?shù)氖虑椤Ｖ劣诰唧w動力輸出數(shù)據(jù)，考慮到終極版的GTR NISMO最大輸出馬力都已經(jīng)達(dá)到591Ps，新一代車型的混動系統(tǒng)的總輸出馬力想必超過600Ps應(yīng)該不是問題，同時百公里加速時間進(jìn)一步縮短，性能更加強悍。而且，發(fā)動機(jī)也會引入Stop/Start啟停系統(tǒng)以及變缸技術(shù)來獲得更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與更低的二氧化碳排放。

　　其他方面，因為混合動力系統(tǒng)會增加一些車重，所以換代車型會將重量的控制作為重中之重，包括碳纖維在內(nèi)的更多輕量化材料會更多的使用來保證新車在車重上也同樣具有競爭力。而按照日產(chǎn)自己的說法，換代GTR將是一款技術(shù)全面革新、性能更強的超級跑車，而參照現(xiàn)款車型表現(xiàn)出的實力，換代車型有理由值得期待。