據(jù)英國路透社12月17日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)將于明年4月在俄羅斯復(fù)活旗下汽車品牌達(dá)特桑(Datsun)，以期能將年輕的首次購車者的目光從二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到這款價(jià)格低于四萬盧比(約合7.4萬元人民幣)的車型上。

　　日產(chǎn)于1981年停止生產(chǎn)達(dá)特桑，但是它去年宣布將會(huì)在新興市場(chǎng)銷售這款小型車，新興市場(chǎng)主要包括印尼、印度、俄羅斯和韓國。

　　達(dá)特桑俄羅斯總裁曾在莫斯科的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們想在俄羅斯成為二手車的替代者，并且我們想在這里與之競爭。”Saigot 表示關(guān)于二手車的銷售量預(yù)測(cè)還沒有公布。但是它預(yù)測(cè)今年俄羅斯會(huì)售出600萬量二手車。

　　俄羅斯擁有可觀的收入中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量不斷上升，加上俄羅斯人較低的車有量和不斷老化的車，所有這些因素保證了未來汽車的銷量，但是俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長緩慢，這又使得人們預(yù)期今年新車銷量會(huì)環(huán)比下降6%。

　　市場(chǎng)分析師Autostat于本周二 預(yù)測(cè)下一年會(huì)環(huán)比下降5%。Saigo依然相信對(duì)于低價(jià)位車仍有發(fā)展空間。價(jià)格低于40萬盧比(約合73599元人民幣)的車型銷量現(xiàn)在占據(jù)新車市場(chǎng)的25%約為70萬輛，預(yù)計(jì)到2017年達(dá)90萬輛并且所占市場(chǎng)份額不變。

　　“我們?nèi)债a(chǎn)沒有任何車型填補(bǔ)這塊市場(chǎng)空白，”Saigot 表示，“我們?nèi)绻�不采取措施那將�?huì)對(duì)我們很不利。達(dá)特桑將會(huì)與其俄羅斯合作伙伴伏爾加的拉達(dá)競爭，但是Saigot 強(qiáng)調(diào)這兩款車的目標(biāo)消費(fèi)者不同，達(dá)特桑目標(biāo)消費(fèi)者是首次購車車。

　　達(dá)特桑將會(huì)在伏爾加的陶里亞蒂工廠投產(chǎn)。日產(chǎn)與其法國合作伙伴雷諾達(dá)成了協(xié)議，即到2014年中期控股伏爾加。Saigot表示達(dá)特桑將會(huì)與明年四月首發(fā)，同時(shí)第一批車計(jì)劃于8到9月間上市。