之前，斯柯達汽車設(shè)計部主管Jozef Kaban已經(jīng)表示稱新一代的斯柯達昊銳將會采用全新的外觀設(shè)計。目前，斯柯達汽車董事會主席Winfried Vahland則更近一步表示，換代昊銳的設(shè)計將會具有“啟示性”，同時他宣稱未來十年內(nèi)昊銳仍將是斯柯達的旗艦車型，同時新車也將會一如既往地推出轎車版和旅行版供消費者選擇。

　　之前曝光的全新一代斯柯達昊銳效果圖

　　Winfried Vahland還表示說未來斯柯達換代昊銳將會放棄TwinDoor雙段式尾門的設(shè)計，因為這種尾門的成本確實過于昂貴了。動力方面，新一代昊銳將放棄推出V6發(fā)動機版本車型，因為斯柯達已經(jīng)宣布將會對2.0升四缸發(fā)動機作出非常重大的升級，斯柯達將會明顯改善新發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，同時降低整備質(zhì)量。但是四驅(qū)系統(tǒng)仍將或作為選配裝置供消費者選擇。至于混動動系統(tǒng)車型，斯柯達暫時沒有透露相關(guān)計劃。

　　現(xiàn)款斯柯達昊銳

　　現(xiàn)款斯柯達昊銳

　　平臺方面，下一代的斯柯達昊銳將基于大眾MQB平臺打造而成，其將與新帕薩特的共享率高達50%。斯柯達的目標是進一步提升汽車的空氣動力學(xué)效率，從而形成對競爭對手的明顯優(yōu)勢。