“六月份我接任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理以后，提出希望能夠在傳承的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。致炫是對(duì)中國(guó)消費(fèi)群體進(jìn)行了長(zhǎng)年分析后開發(fā)的產(chǎn)品，是廣汽豐田推出的真正意義上的一款小型車，也是廣汽豐田展開創(chuàng)新活動(dòng)的開始。”近日，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉向記者介紹了自己的新思路。

　　他介紹，致炫的創(chuàng)新體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路、品質(zhì)建設(shè)、市場(chǎng)定位、售后服務(wù)等方面。第一、它的外形迎合了年輕消費(fèi)者的審美需求，充滿視覺沖擊力。第二，它雖然是一款小型車，但實(shí)際上是一款跨級(jí)時(shí)尚大兩廂，跨越了A0級(jí)和A級(jí)兩部分顧客群體。第三，全新動(dòng)力系統(tǒng)帶來了低油耗。在品質(zhì)，安全，操控性，舒適性四方面，致炫帶來了全新的體驗(yàn)，但入門級(jí)價(jià)格只有6.98萬元。

　　“致炫的價(jià)格不是以犧牲品質(zhì)換來的，致炫的品質(zhì)和安全非常出色。我說一個(gè)例子，致炫前防撞梁采用了瑞典進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa，屬同級(jí)車最強(qiáng)。而且致炫有尾部橫梁，大多數(shù)同級(jí)車沒有。這些都是隱性的，大家可能看不見，但和其他小型車有很大區(qū)別。在品質(zhì)及安全方面，致炫是下足了功夫的。”他強(qiáng)調(diào)。

　　致炫的市場(chǎng)定位體現(xiàn)了廣汽豐田對(duì)未來消費(fèi)趨勢(shì)的理解。他認(rèn)為，經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和顧客的喜好正在發(fā)生變化。“當(dāng)今中國(guó)處在一個(gè)什么階段呢?從用車需求來說，前一階段“有沒有”的問題已經(jīng)基本解決，現(xiàn)在消費(fèi)者更想的是“好不好”的問題。也就是說在解決了溫飽以后，他們想實(shí)現(xiàn)更高層次的追求。廣汽豐田順應(yīng)形勢(shì)做出改變，與其說是創(chuàng)新，不如說是順應(yīng)市場(chǎng)和顧客需求。致炫的推出正是迎合了這一變化的需求。”

　　“以前說性價(jià)比多一些，但性價(jià)比時(shí)代已經(jīng)過去，質(zhì)價(jià)比時(shí)代已經(jīng)到來。品質(zhì)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，也是廣汽豐田從成立到現(xiàn)在恪守的企業(yè)理念。無論凱美瑞、漢蘭達(dá)還是致炫，廣汽豐田一如既往追求品質(zhì)。不會(huì)因?yàn)樾《�忽略品質(zhì)，不會(huì)因?yàn)樾《�輕視安全。所以我提出關(guān)注價(jià)格和銷量的同時(shí)，更要關(guān)注品質(zhì)和兩者之間的有效結(jié)合。”

　　營(yíng)銷和服務(wù)創(chuàng)新也是他強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)之一。2013年，致炫牽手恒大音樂、馬拉松比賽等營(yíng)銷取得了極大成功，成為汽車營(yíng)銷的經(jīng)典案例。服務(wù)創(chuàng)新的舉措之一是管家式服務(wù)，管家式服務(wù)將涵蓋廣汽豐田渠道內(nèi)所有產(chǎn)品。針對(duì)致炫，廣汽豐田將推出更適合消費(fèi)群體的方法和措施。

　　“成立這些年來，廣汽豐田的基礎(chǔ)是中高級(jí)轎車以及大中型SUV，我們占領(lǐng)了中高級(jí)轎車、大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，但對(duì)于市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度最快的中小型市場(chǎng)沒有足夠的響應(yīng)，下一階段會(huì)在中小型車上發(fā)力。致炫以及今后推出的一系列產(chǎn)品都是對(duì)目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)的完善和補(bǔ)充。但發(fā)力中小型車市場(chǎng)不意味著犧牲中高級(jí)車市場(chǎng)，廣汽豐田的優(yōu)勢(shì)要繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上利用過去的經(jīng)驗(yàn)和條件助力中小型車發(fā)展。”

　　2013年，廣汽豐田成為日系品牌率先恢復(fù)或大幅恢復(fù)的領(lǐng)跑者，無論是零售數(shù)還是批發(fā)數(shù)增長(zhǎng)率都超越其他日系企業(yè)，甚至高于全國(guó)行業(yè)平均增長(zhǎng)率。李暉預(yù)計(jì)，今后中國(guó)汽車行業(yè)向前發(fā)展的步伐肯定不會(huì)停止。無論是產(chǎn)品還是服務(wù)創(chuàng)新理念等方面，廣汽豐田都會(huì)有新的進(jìn)步。

　　他預(yù)計(jì)，廣汽豐田今年的銷量可以完成30萬輛。2015年目標(biāo)是50萬輛，其中中小型車占比40%，銷量為20萬輛。他希望今年致炫銷售7萬臺(tái)以上。不過，他并不是“唯銷量論”者。“銷量方面我是這樣理解的，我更在意的是綜合平衡，不會(huì)因?yàn)槠�面追求量的提升而損耗其它方面的東西，比如說經(jīng)銷商利益、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和將來的條件。如果這樣的條件都具備了，我們也不會(huì)放過任何提升銷量的機(jī)會(huì)。”