日前，海外媒體根據MINI換代CLUBMAN的路試車諜照描繪出了一張效果圖，它將新車較為真實的還原出來。新一代車型最大的變化就是拋棄了2+1式的獨特車門設計，轉而引入標準的五門設計，同時伴隨著整車尺寸的增大，實用性表現大大提升。

　　MINI新一代CLUBMAN的定位將有很大變化，它將帶來更好的實用性，從而擴大該車的受眾群，大幅提升新車銷量。從效果圖來看，新車側面已經擁有了四個完整的車門，而現款車型非常另類的1+2形式的車門布局完全被拋棄掉了(現款Clubman的副駕駛一側擁有一道小車門，而駕駛員側只有一道車門)，進出后排會方便很多。這個巨大的變化自然也宣告了新一代車型在向更加適合家庭使用的方向進行轉型。不僅如此，CLUBMAN標致性的后對開門設計保留下來，繼續發揮它高實用性的優勢，即便在狹小空間內也能輕松開關尾門。另外，新車還擁有全新設計的、區別于COOPER車型的橫置式后尾燈設計也是外觀設計的一個看點，非常新穎。

　　而增加了兩道正常的后車門之后，新一代CLUBMAN的車身長度明顯增大，軸距也隨之拉長，后排空間以及載物空間都會有更好的表現。同時車身寬度也將比已經發布的MINI新一代COOPER車型更寬，而這正是寶馬UKL平臺靈活性優勢的最好體現。

　　在其他方面，新一代CLUBMAN基本就沒有太多的懸念了，它在配置和新技術等方面都會與新一代Cooper共享，特別是引入先進的多媒體系統以及更多的主動安全配置和駕駛輔助系統。發動機將會提供一臺1.5升三缸渦輪增壓發動機和一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機。變速箱則有六速手自一體變速箱或者6速手擋變速箱可選。