北京時間2014年1月6日凌晨，第36屆達喀爾拉力賽結束了首個賽段的爭奪，哈弗車隊車手索薩在首個賽段中力壓冠軍車手彼得漢塞爾、阿爾阿提亞、塞恩斯等人在汽車組中贏得開門紅，這也是中國車隊在達喀爾拉力賽歷史上首次奪得賽段冠軍。哈弗車隊的另外一位車手克里斯蒂安獲得賽段第8名。賽后，索薩興奮說道：這是當之無愧的勝利!

　　第一賽段從阿根廷羅薩里奧發車到圣路易斯，行駛路段405公里，特殊賽段180公里。車手們在比賽中要穿越狹窄的森林砂石路面很難超車。147臺汽車、174臺摩托車、40臺四輪摩托和70臺卡車發車參加了第一賽段的角逐并且全部完賽。

　　盡管近兩屆比賽哈弗車隊作為中國軍團在達喀爾賽場的重要參與者取得了備受矚目的成績，但哈弗車手索薩以賽段第一的成績實現開門紅還尚屬首次。“我們的比賽很順利但是整個賽段十分艱難。天氣非常炎熱而我們的賽車沒有空調，50公里之后我們的渦輪壞了，因此整個從引擎進來的空氣直接撲向了我，我估計座艙溫度在70度。我們開的很好，而且沒有失誤，所以我們贏得了冠軍。很高興能幫助廠商拿到了這個成績。”索薩賽后表示。

　　當天發車后，駕駛悍馬賽車的美國車手戈登晚于計劃時間發車，而且通過第一個CP點之后他比截止該點領跑的MINI車手羅馬慢了4分07秒，而羅馬，彼得漢賽爾和阿提亞三臺MINI賽車領先，索薩處在第四。福特車隊的阿根廷車手在賽段104公里處遭遇機械故障不得不停下來等待救援卡車，衛冕冠軍法國老將則遭遇了一次爆胎。

　　最終，哈弗車隊的索薩以11秒的優勢領先MINI車手特拉諾瓦，這也是他本人繼2007年之后再度取得開門紅。MINI車隊的阿提亞，羅馬，SMG車隊的塞恩斯和MINI車隊的彼得漢賽爾分列賽段二到六位，哈弗車隊另一名車手克里斯蒂安排在第八。

　　結束首個賽段比賽之后，車手們將在明天迎來第二賽段，從圣路易斯到圣拉斐爾行駛路段365公里，特殊賽段359公里。本賽段最后100公里會出現沙丘，這也是2014達喀爾遭遇的第一個沙丘，對車手觀察力是個挑戰。