據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，保時(shí)捷全球營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)梅博納(Bernhard Maier)稱(chēng)，兩年內(nèi)中國(guó)有望超越美國(guó)成為其全球第一大市場(chǎng)。

　　梅博納曾在寶馬和捷豹路虎擔(dān)任過(guò)執(zhí)行官，于2001年加入保時(shí)捷。他認(rèn)為保時(shí)捷將一直會(huì)是全球最賺錢(qián)的汽車(chē)制造商，并表示Cayman 和Macan品牌之下不會(huì)添加新的車(chē)型。

　　保時(shí)捷最理想的市場(chǎng)模式，是美國(guó)、歐洲和亞洲三大市場(chǎng)平均收益，各占三分之一份額。梅博納表示，保時(shí)捷不會(huì)走大眾化發(fā)展路線(xiàn)，不會(huì)盲目追求銷(xiāo)售量，而是會(huì)以持續(xù)穩(wěn)定的利潤(rùn)增長(zhǎng)為重。保時(shí)捷也將力圖為客戶(hù)提供尊享消費(fèi)體驗(yàn)。

　　Macan車(chē)型為保時(shí)捷在快速發(fā)展的SUV領(lǐng)域增加了新的銷(xiāo)售動(dòng)力，保時(shí)捷得以在成熟市場(chǎng)中進(jìn)一步開(kāi)拓。梅博納預(yù)計(jì)新款Macan的年銷(xiāo)量將達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，但是今年可能暫時(shí)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)镸acan要到今年四月才會(huì)在歐洲上市，隨后才會(huì)登陸美國(guó)，八月與中國(guó)的消費(fèi)者見(jiàn)面。“我們把Macan定位在高檔緊湊型SUV，我們對(duì)此十分自信。Macan會(huì)開(kāi)辟出自己的領(lǐng)域，我們相信它在美國(guó)、歐洲和中國(guó)都能取得成功。”

　　保時(shí)捷原計(jì)劃2018年全球銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)目標(biāo)可能會(huì)提前在2015年實(shí)現(xiàn)。而這主要?dú)w功于保時(shí)捷2011年的市場(chǎng)戰(zhàn)略，它啟動(dòng)了保時(shí)捷有史以來(lái)最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。保時(shí)捷911、Boxster以及第二代Panamera相繼亮相。此外，保時(shí)捷在推出Macan的同時(shí)還將推出918 Spyder。市場(chǎng)分析師預(yù)計(jì)到2020年，全球汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到1億臺(tái)，全球市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到3%，豪車(chē)市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率有望超過(guò)4.5 %。