歷經(jīng)三年，廣汽傳祺終于迎來了首個(gè)盈利年。1月10日，廣汽乘用車總經(jīng)理在接受媒體采訪時(shí)表示，2013年廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)盈利3.1億元，據(jù)他預(yù)測(cè)，2014年盈利還會(huì)比2013年更多一些。

　　吳松告訴記者，2014年廣汽傳祺的重點(diǎn)工作將放在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、新能源突破、國(guó)際化等方面，其中在前幾年一直未發(fā)力的國(guó)際市場(chǎng)在2014年將被提升到和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同等重要的地位。預(yù)計(jì)2014年將實(shí)現(xiàn)出口5000輛。

　　“廣汽生產(chǎn)方式+產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整”初顯成效

　　廣汽傳祺從2011年開始進(jìn)入市場(chǎng)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷量1.7萬輛，2012年實(shí)現(xiàn)銷量3.3萬輛，2013年銷售8.5萬輛，遠(yuǎn)超年初制定的7萬輛目標(biāo)，且實(shí)現(xiàn)了3.1億元的盈利。

　　據(jù)透露，年初集團(tuán)給廣汽乘用車下達(dá)的指標(biāo)是“預(yù)計(jì)虧損3億”，如今實(shí)現(xiàn)3.1億元盈利，可以說是廣汽集團(tuán)2013年業(yè)績(jī)的最大亮點(diǎn)。不過吳松說，為了能夠給經(jīng)銷商更多支持，今年上報(bào)的盈利只有2.5億元，剩下的錢用作給經(jīng)銷商跟多的支持。

　　吳松認(rèn)為，2013年廣汽乘用車全面推行的廣汽GPS生產(chǎn)方式和對(duì)成本的控制取得了實(shí)質(zhì)性的效果。“首先，汲取豐田、本田先進(jìn)生產(chǎn)方式，成效顯著，公司制造成本降低35%，生產(chǎn)領(lǐng)域的不良率也降低。”吳松介紹說，在成本控制方面，“我們建10萬規(guī)模產(chǎn)能的時(shí)候，整個(gè)廠房加設(shè)備的投資不到20億，但工藝水平已經(jīng)相當(dāng)國(guó)際先進(jìn)水平。我們的投資不足合資企業(yè)的50%-60%，也不到國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的70%-75%，從投資一開始就比他們低。”

　　已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的廣汽乘用車在現(xiàn)金流方面將更加樂觀。吳松透露即使前幾年傳祺虧損的時(shí)候，廣汽乘用車的現(xiàn)金流也非常樂觀。“現(xiàn)在，隨著銷量上升，成本公攤會(huì)進(jìn)一步降低，規(guī)模效應(yīng)日漸顯現(xiàn)，以后現(xiàn)金流就更好。”

　　2013年廣汽傳祺能夠去的這樣的成績(jī)還歸功于車型銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整。利潤(rùn)最高的傳祺GS5依然是廣汽乘用車的重點(diǎn)車型，傳祺GA5則主打公務(wù)市場(chǎng)，GA3 在8月上市后，由于受到產(chǎn)能限制，廣汽乘用車也對(duì)GA3的產(chǎn)量進(jìn)行了控制，到11月、12月份，產(chǎn)能逐漸上去后，單月銷量突破4千臺(tái)。更一個(gè)因素是由于GA3仍然處于每銷一輛虧損一萬元的階段，廣汽乘用車也盡量那有限的產(chǎn)能多分配給GS5。

　　進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)

　　經(jīng)歷了2013年的快速發(fā)展，吳松告訴騰訊汽車，2014年廣汽傳祺的重點(diǎn)工作主要有五各方面，國(guó)際戰(zhàn)略是其中的重中之重。“今年國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同等重要。”吳松表示。

　　2013年，廣汽傳祺開始啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略，以高端車定位，在智利、科威特實(shí)現(xiàn)突破，共銷售550輛。吳松告訴騰訊汽車，2013年在海外的銷量沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，2014年廣汽傳祺將發(fā)力。

　　“首先就是南美和中東地區(qū)，在南美和中東地區(qū)出口情況良好后，再做北美和歐洲的計(jì)劃，同時(shí)還有周邊的國(guó)家，如東南亞，中亞，甚至澳大利亞。”按照計(jì)劃，今年廣汽傳祺計(jì)劃出口5000輛。

　　在產(chǎn)品方面，2014年廣汽傳祺將有三款新車型投放市場(chǎng)。包括傳祺GA3的姐妹車型 GA3F，將針對(duì)家庭，同時(shí)充分發(fā)揮傳祺GA3內(nèi)飾空間的優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)飾方面進(jìn)一步的優(yōu)化;第二款是傳祺GS6，GS6將比GS5更加強(qiáng)調(diào)越野性能，“GS5加上GS6希望月銷量突破1.5萬輛。”吳松表示。第三款新車型則是中高級(jí)轎車GA6，主要為了適應(yīng)公務(wù)車方面的需求。

　　此外，2014年廣汽傳祺將在全球研發(fā)網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步的深化研發(fā)、制造以及銷售體系流程，以適應(yīng)市場(chǎng)能夠快速推出我們的產(chǎn)品。

　　吳松告訴騰訊汽車，2014年，廣汽傳祺還將在新能源方面取得突破，“車型什么時(shí)候投放有個(gè)過程，我們提出混合動(dòng)力要對(duì)照凱美瑞，新能源汽車離不開傳統(tǒng)車，即在搞好傳統(tǒng)車的基礎(chǔ)上做好新能源車開發(fā)。”

　　在渠道建設(shè)方面，2013年底4S店建成達(dá)到220家。2014年，計(jì)劃再增加100個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并同時(shí)加大衛(wèi)星店以及二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　作為自主品牌市場(chǎng)的后起之秀，借廣汽傳祺銷量快速增長(zhǎng)的時(shí)機(jī)，做好品牌營(yíng)銷亦是重中之重。吳松認(rèn)為，今年廣汽傳祺要有一部分產(chǎn)品下探到10萬級(jí)領(lǐng)域，同時(shí)進(jìn)一步堅(jiān)持在合資企業(yè)的中高級(jí)領(lǐng)域里面加大力度，包括今年的產(chǎn)品和明年的產(chǎn)品。“在銷售方面突出以GS5和GS6為主線，打造為中國(guó)中高檔SUV里面的精品，將銷量和服務(wù)全面搞上去。再有就是加強(qiáng)GA3的銷售。”

　　“國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在份額在下降的背景下，傳祺有責(zé)任迅速填補(bǔ)這一空檔。”