近兩天， 汽車行業最熱門的話題就屬北美車展。《華爾街日報》也就本次的車展發表的評論，具體內容如下：

　　信心是車展的主基調

　　在底特律的展廳，明顯可以感覺到積極的氛圍。仿佛底特律由于破產存在的問題以及汽車行業前幾年深刻地危機都已經煙消云散，人們感受到更多的是北美車展帶來的自信感。

　　戴姆勒CEO蔡澈尤其對美國市場的發展充滿信心，甚至可以說他是此次車展中最為樂觀的高管。他預計，美國汽車市場在今年的總銷量能夠增長5%至1640萬輛。邁世勒銀行股份公司的Jürgen Pieper也預測：“目前，我估計美國市場2014年的增長能達到5%，將逐步恢復到危機前的水平。”

　　美國市場將再次成為全球汽車行業的重要推動力

　　美國這個曾經世界上最大的汽車市場正在逐漸恢復往日的實力。業內人士預測過，2008年經濟危機后，美國汽車市場將會慢慢沒落。事實也似乎確實如此：隨著投資銀行雷曼兄弟控股公司的破產以及隨后的金融危機，美國的汽車行業跌落到了最低點，新車交付量更是驟降至1050萬輛。與此同時，中國趕超美國，一躍成為了世界上最大的汽車市場。

　　但是美國又一次證明了自己，再次成為了全球汽車行業重要的推動力。從2009年開始，美國汽車市場慢慢開始呈現兩位數的增長，需求量也增加了一般。在去年，美國市場共售出逾1550萬輛車，比2012年同比增加了8%。美國市場的繁榮銷售數據帶動著全球汽車銷量的提升。

　　當然北德意志銀行分析師Frank Schwope認為：“今年，美國市場還不能恢復到金融危機前的水平，但是發展將會更加有序。美國的經濟將和人口一起開始擴展。”

　　低利率刺激購車欲 發展速度將有所降低

　　其他專家指出了美國行業中沒壓抑的需求：在美國公路上行駛的許多車都已經有老舊了。貝爾吉施格拉德巴赫大學的汽車專家Stefan Bratzel說：“由于早前被壓抑的需求再加上現在較低的利息成本，貸款購車將越來越具有吸引力。”

　　此外，德國汽車工業協會主席Matthias Wissmann也指出，美國經濟發展趨勢還是很積極的，而且經濟根基也較扎實，這都為汽車行業進一步發展奠定了良好基礎。

　　去年第三季度，美國經濟發展突然以兩年來最快的速度增長，失業率也開始下降。汽 車行業有望從改善的經濟環境中獲益。

　　然而，杜伊斯堡 - 埃森大學汽車研究中心教授Ferdinand Dudenhöffer認為，美國市場的告訴發展將會慢慢回復到正常水平，這直接就導致了汽車需求總量的下降。

　　在中國也一樣，盡管中國汽車市場多年來都迅猛發展，但是增速開始放緩。與此同時 ，歐洲市場2014年的汽車需求量預計會小幅回升。不管如何，美國市場仍然是全球汽 車行業最重要的支柱之一。

　　德國制造商從美國市場獲益

　　德國制造商們也將繼續從美國市場中獲益，2014年，德國制造商在美國的市場份額也有望增加。去年，據統計，德國制造商在美國共售出了133萬輛車，這比2009年超出了四分之三。今年，德國汽車工業協會預測，德國制造商們的增幅起碼會和美國整個市場保持一致。