美國國家高速公路安全管理局日前發布了兩條召回消息，一條來自特斯拉，另外一條來自通用汽車。來自特斯拉的消息稱，特斯拉將使用無線軟件升級模式快速解決新車上市時碰到的各種問題。這種頗具前瞻性的方式已經成為該公司成功的重要因素。

　　這兩個問題均有可能引發火災。

　　通用汽車的產品可能在發動機空轉時出現過熱，從而引發火災，目前已經報告了8起火災。

　　特斯拉則是因為充電插頭過熱可能引發火災。這兩個問題都可以通過軟件升級來解決。

　　特斯拉的新軟件將探測充電問題，并自動降低充電速度，以此來避免過熱。通用汽車并未提供細節信息。

　　37萬名雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡車主必須專門抽時間去經銷商處解決軟件問題。但由于特斯拉汽車可以實現無線軟件升級，因此2.9222萬名受此影響的ModelS車主其實已經解決了相關問題。

　　特斯拉表示，此次軟件升級可以解決這一問題，該公司還將向特斯拉車主郵寄新的充電插頭，以便增強安全性。

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克認為此次事件根本不應該被叫做“召回”。他在Twitter上指出，ModelS汽車本身并沒有被“召回”，只是進行了一次無線軟件升級。他說：“‘召回’這個詞應該召回了。”

　　這并非特斯拉首次利用軟件升級系統的優勢，該公司之前就曾多次通過這種方式解決問題和改善性能。最值得關注的例子發生在去年：有3輛ModelS汽車發生道路著火事故，有2輛與道路異物有關。于是，特斯拉通過軟件升級調整了懸架設置，讓汽車在高速行駛時抬升底盤。雖然并不能確定是否是軟件升級發揮了作用，但此后的確再也沒有發生過類似的事故。

　　當然，并非所有問題都能通過軟件升級解決。去年共有1098輛ModelS汽車出現生產缺陷，因此車主必須專程開車到服務點進行維修。

　　業內人士預計，無線軟件升級模式今后將更加普及，但相關汽車公司必須確保這種模式的安全性。這種方法不僅更加便利，而且也可以改善行車安全，因此升級軟件可以立刻安裝到受影響的車內。

　　軟件升級已經成為特斯拉的一大成功法寶，不僅可以解決重大問題，還可以迅速解決一些可能影響品牌聲譽的軟件漏洞。例如，該公司可以在行駛里程預測功能中融合天氣預報信息，從而降低因為天氣原因產生的誤差。