1月23日消息，今天特斯拉發(fā)表官方博客正式公布了Model S 85kWh車型的中國區(qū)市場零售價(jià)為73.4萬元，P 85kWh Performance車型的零售價(jià)為85.25萬元。

　　特斯拉官方給出的該價(jià)格計(jì)算方法為：這款車型在美國的售價(jià)81,070美元+運(yùn)輸于裝卸3600+關(guān)稅和其他稅19,000美元+增值稅17,700美元，總價(jià)為121,370美元，以6.05匯率計(jì)算，約合人民幣73.4萬元。

　　特斯拉中國官網(wǎng)價(jià)格截圖

　　編輯視點(diǎn)：售價(jià)不但大大低于預(yù)期，而且特斯拉官方還給出了售價(jià)的計(jì)算方法，這不得不說是這個(gè)品牌對于中國用戶奉上的一個(gè)非常有誠意的見面禮，在的這個(gè)價(jià)位上，Model S將面臨諸多豪華品牌的競爭，中國消費(fèi)者對于其產(chǎn)品技術(shù)理念的認(rèn)可也是個(gè)未知數(shù);現(xiàn)在的我們只能說，特斯拉帶著滿滿的誠意來了，未來市場表現(xiàn)如何，讓我們一起拭目以待!

　　特斯拉Model S官圖

　　Model S車型去年銷售超過2萬臺(tái)。特斯拉表示，這款車型榮獲《汽車趨勢》雜志“年度車型”獎(jiǎng)、《消費(fèi)者報(bào)告》雜志評出汽車歷史上的最高分——99分(滿分100分)，這也是美國高速公路安全管理局(NHTSA)給出有史以來的最佳評級。

　　特斯拉在其官方博客上表示，“如果按照汽車行業(yè)在中國的慣例， 我們完全可以把Model S在中國的價(jià)格定為美國的兩倍以上。但我們決定不遵循慣例。”

　　特斯拉Model S介紹：

　　三種動(dòng)力版本：Model S的電池組提供60KWh、85KWh(中國市場銷售車型)和85KWh Performance三個(gè)容量版本，最大輸出功率分別為225kW、270kW和310kW，因此在性能上Model S的實(shí)力不容小視，特別是加速性能。其中85KWh Performance版本的百km加速時(shí)間只要4.4秒，最高車速210km/h，并擁有480km的續(xù)航里程。即便是功率稍低的60KWh車型，百km加速也只要5.9秒，續(xù)航里程370km/h。

　　三大充電方式：當(dāng)電量耗盡，可以通過三種方式對Model S進(jìn)行充電，分別是家用110V電源、高效充電器以及超級充電站。其中通過家用電源充電，Model S充電一小時(shí)可以行使50km的里程，如果使用特斯拉提供的專用高效充電器，那么充電速度則可提高一倍，充電半小時(shí)便可行使50km。當(dāng)然，最高效的充電方式還是在特斯拉建立的超級充電站里免費(fèi)獲得，每小時(shí)充電量可以行使480km，所以完全能夠滿足日常使用的需求。目前特斯拉已經(jīng)在美國的主要購物中心等地方都能夠找到超級充電站，并且未來2年特斯拉還將進(jìn)一步增加超級充電站的數(shù)量。

　　Model S可以以三種方式進(jìn)行充電

　　三大部件組成：和目前市場上絕大多數(shù)的純電動(dòng)車都是在內(nèi)燃機(jī)車型的基礎(chǔ)上衍生而來不同，Model S是一款天生的電動(dòng)車，這跟寶馬i3是相同的制造理念，這使得它在設(shè)計(jì)過程中能夠充分考慮電動(dòng)為基礎(chǔ)的整車設(shè)定。從組成來看，Model S主要是由電池組、底盤懸架系統(tǒng)和車體三大部件組成。其中它的電池組布局是區(qū)別于其他電動(dòng)車最大的地方，電池組被整合成平板安放在底盤上，從而使得車輛的重心更低，帶來更好的操控表現(xiàn)，而一套先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)則保證復(fù)雜的電池板能夠正常運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)則被安放到車尾，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪。所以在Model S上，傳統(tǒng)汽車車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)艙被完全釋放空間，變成了一個(gè)行李箱，而車尾的電動(dòng)機(jī)也毫不影響車尾的行李箱空間。甚至于尾箱里還可以選裝2個(gè)兒童座椅，變成一款7座車型。