一輛車明明只是轉角傳感器錯位了,可是進了修理廠之后卻又添了新毛病,因為變速箱油里被加了糖,不久之后,變速箱就會損壞。
昨日,從事汽車維修12年的陳宏亮(化名)師傅針對汽車維修行業存在的貓兒膩,通過本報進行大起底。
陳宏亮是沈陽人,從事汽車維修行業12年,提及維修行業的“那點事兒”,陳宏亮最初不愿多講,“因為這是整個行業里普遍存在的問題,誰也不愿意出頭說這些事,得罪人。”
但同時,陳宏亮也確實對一些同行“不講究”的做法很反感,也想一吐為快。
陳宏亮告訴記者,去年“五一”他的一個同行劉斌(化名)就干了件缺德事,當時去修車的女車主至今也不知道自己“被坑”,反而很信任劉斌,車一有毛病就找他。
這個女車主轎車的故障是雙閃燈一直亮,“兩家4S店都說是轉角傳感器壞了需要換掉,費用大概兩三千塊錢。后來,因為車主嫌貴,就去了劉斌的修理廠。”經過檢查,劉斌告訴車主,傳感器只是錯位了沒有必要換,通過汽車檢測儀將汽車的數據重新歸零就行。
第二天,女車主來取車時劉斌只收了她200元錢,女車主非常高興,可實際上這就是個圈套。
果然,兩個多月后,因為變速箱總是產生打齒現象,女車主再次來到劉斌的修理廠。經過檢查,變速箱磨片已經嚴重磨損,需要大修。
“這個車主的變速箱壞掉是必然,因為早在上次她來維修傳感器的時候,變速箱里面被加了糖。加了糖,必然會損壞變速箱。”
那次,女車主維修變速箱花了6000多元,但是她卻絲毫沒有察覺到問題,反而成了他的回頭客。
■提醒
消費者需要盡量保留維權依據
一位長期從事消費維權工作的業內人士表示,由于汽車修理技術含量高等原因,使絕大多數車主常常摸不著頭腦,而對消費者來說幾乎做不到對維修結果進行迅速準確的判斷,這是汽車修理行業貓膩叢生的技術根源。
某個零部件修理后又壞了,到底是使用本身造成的,還是修理質量不過關?消費者很難拿出證據來。
而對于車主而言,要注意盡量保留維修憑據,留下維權依據。在維修的時候,消費者都應盡量在旁邊監督。維修以后,還應要求其填寫維修單。維修之后短期內再出現同樣的問題,消費者就可據此要求其進行免費維修,并依法維權。
資深汽車維修師起底行業六大貓兒膩
消費者可見招拆招
貓兒膩1:
少換機油甚至不換
陳宏亮曾先后在三種汽車品牌4S店里做維修技師,近兩年又自己開了一家汽車修理廠。
對于一些新車去4S店做首保,一些修理工甚至干脆不給換機油。因為絕大多數4S店不允許車主進入車間,修理工只需要做一些假動作就可以蒙騙過關。
修理工可以將被省下的一桶機油賣掉換錢。另外還有更加普遍的一種情況,在更換機油過程中,一桶4升的油實際只加了3升。維修工多操作幾次就可以收集成一桶,這樣就可以攢下桶新油拿出去賣。
拆招:在修理工加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過,另外,要翻閱自己車型的車主手冊,了解機油標準需要量。
貓兒膩2:
收了費不換件
比如發動機變速箱大修類的維修,有些部件明明沒有損壞,但卻都被修理工列入報修范疇。一般事故車進了4S店或者修理廠,比如底盤損壞報損10個件,可能實際上也就有2個壞了。修理工為了掩人耳目就把原來的舊件拆下來,翻新一下再給安回去,省下來的新件修理工就可以偷偷賣掉或者返回庫房跟4S店報工時費。
拆招:可提前委婉提醒修理工,配件得給我保證是新的,往往這樣一來修理工就不會太過分。
貓兒膩3:
用壞件“調包”好件
陳宏亮稱,這種行為在個別不正規的維修檔口和維修廠確實存在。比如之前有一輛本田雅閣車換了一個大燈,修理工將拆下來的壞的大燈修理好,等下次再來一個同款車時,就把人家好的大燈拆下來,把修過的壞的大燈換上去。
陳宏亮提醒,車上的各類傳感器、執行器元件、輪胎等,此類部件極容易被調包。
拆招:車主如果在小的修理廠維修,盡量常去一家,避免修理廠欺生。如果所要維修的問題并不大,盡量在修理廠等候,盯住維修過程。
貓兒膩4:
所謂深化保養其實根本沒用
4S店往往會有個硬性要求,就是每跑兩萬公里就必須進行一次深化保養,否則就算棄保。實際上,在車無故障時這些都是沒有必要清洗的。也因此,雖然你交了錢但修理工根本不給你洗。
拆招:在過保之后,如果車無故障的情況下,有維修人員建議你進行深化保養時,你要謹慎處理。
貓兒膩5:
小病大修200元可以變成上萬元
比如一輛車的發動機出現異響,有兩種可能,一是外部異響,一是內部異響。有些修理工明明確定是外部異響,但硬說是內部異響。明明可以花200塊錢修好的問題,弄不好就要被說成大修發動機,維修費上萬元。
拆招:車主可去多家4S店或者修理廠進行故障檢測。
貓兒膩6:
小修理廠假機油多
消費者不難發現,市場上同品牌同型號機油會有兩個甚至三個不同價格,因為這里面存在真假之分。真油價格要比假油價格高出一倍甚至兩倍。
而一些不太正規的修理廠,往往會進一些假機油用來更換。
拆招:換機油盡量去4S店,油品質量有保障。
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