近日，市民王先生遇到了一件煩心事：自己的汽車被人追尾之后，4S店維修站提供的維修費用高達6.7萬元，而保險公司只認可5萬元，王先生個人需支付1.7萬元差額。是4S店多收了錢，還是保險公司故意少賠錢?昨天，編輯進行了探訪。

　　事件回放

　　被追尾，車主竟需自掏維修費

　　“我在安徽出差途中被車輛追尾，對方全責。在征得對方保險公司同意后，我將車開回揚州的4S店維修站進行維修，沒想提車時發生矛盾了。”王先生告訴記者，原來，維修站提供的維修費用為6.7萬元，而保險公司只認可5萬元，王先生個人還需支付1.7萬元差額。

　　“別人撞的我，怎么還要我自己掏維修費用呢?”一怒之下，王先生向邗江區價格認證中心提出了認證申請。

　　鑒定結果

　　維修站無中生有，多收1.5萬元

　　邗江區價格認證中心舊機動車鑒定估價師戚明亮介紹，“根據王先生提供的維修項目清單和拆解相片，經過仔細核對，我們斷定維修站提出的費用存在水分。”

　　隨后，戚明亮等價格鑒定人員與王先生一起來到4S店維修站，要求維修站提供維修合同和結算清單，但遭到了工作人員的拒絕。隨后，價格認證中心工作人員在汽車維修行業管理部門的配合下，調閱到該車維修材料的出庫清單和維修結算清單，發現該維修站多計算了3件無需換件的材料價格，共計1.5萬元。“倒車雷達線束只要接一下線束就好了，維修人員謊稱要換新的，但實際上根本沒換。”

　　在鐵證面前，4S店維修站當場退還給王先生1.5萬元。

　　業內提醒

　　別被這些花樣“忽悠”了

　　那么，汽車維修行業還有哪些忽悠人的收費項目?本報記者昨天咨詢了物價部門價格認定中心的權威人士。

　　忽悠一：

　　擅自設立“目測費”

　　“去年揚州有一輛價值30多萬元汽車出了交通事故，保險公司將汽車拖至4S店維修站后，4S店給出的維修報價將近30萬元。車主得知后表示不愿意再維修，沒想到4S店不樂意了，要收取‘拆檢費’3萬元，不然就不給提車。”戚明亮說。

　　隨后，該車主投訴了該4S店。物價部門調查后發現，4S店維修站根本沒有出具任何拆檢報告。對此，工作人員竟然回復：“這是目測費，我們目測估算了一下。”

　　提醒

　　物價部門介紹，在各項收費條款中，根本沒有“目測費”這一說法。遇到這樣的糾紛，消費者可當場拒絕支付，并撥打12358物價投訴熱線。

　　忽悠二：

　　收取10%的“拆檢費”

　　“在物價部門的投訴熱點中，還有一個就是‘拆檢費’。這類投訴多出現車輛維修費用與車原本的價值旗鼓相當時，車主放棄維修，4S店提出額外收費。”戚明亮表示，在收費項目中，“拆檢費”符合規定的，主要是4S店在對車輛的損壞情況進行檢測的工時費用。

　　戚明亮告訴記者，現在揚州4S店的潛規則是收取車輛估價10%左右的“拆檢費”。也就是說，如果一輛20萬的車出了交通事故，車主覺得維修費用幾乎與車價相當，不愿意維修時，4S店會要求車主付2萬元，不然就不給提車。

　　提醒

　　物價部門介紹，按照相關文件規定，“拆檢費”是按照工時收費，正常收費標準為普通車輛2000元左右，豪車4000元—5000元。消費者如果遇到4S店“漫天要價”、且沒有提前告知的不合理收費行為時，可向物價部門投訴。

　　忽悠三：

　　不簽訂維修合同

　　“在汽車維修中，還有一個較為典型的投訴案例：有一位車主與維修站口頭約定，維修費用為5000元，沒想到，維修之后，維修站的報價節節攀升，在原本談妥的5000元的基礎上，車主還需多花1萬多元。”戚明亮說，在接到消費者的投訴后，物價部門發現，該維修站沒有與消費者簽訂維修合同，違反了相關規定。

　　提醒

　　物價部門介紹，按照揚州市運輸管理處維修行業管理科的規定，汽車維修費用超過2000元時，維修廠家就必須與消費者簽訂維修合同，維修價格、更換零部件質量、維修時間等事項都需要一一注明。因此，消費者要注意簽訂合同，維護自己的權益。