全市限購汽車政策實施之后，本市首場針對二手車流通服務(wù)的拍賣會昨天在運達機動車交易市場舉行。進入拍賣場的不同品牌的55臺二手車，只有兩臺車現(xiàn)場拍賣成交。據(jù)主辦方分析，本市二手車交易價格將下降超20%。

　　在拍賣現(xiàn)場記者看到，進入拍賣會的二手車有夏利、吉利、桑塔納、金杯、奔馳、奧迪、卡宴、寶馬等品牌車型，起拍價也從200元到70萬元不等。雖然有近70名買方現(xiàn)場競拍，但最終只有兩臺車現(xiàn)場成交，一臺是2011年登記的晶銳牌汽車(1.4排量)，以46500元成交，另一臺是2011年登記的江淮牌汽車(2.0排量)，最終成交價為47000元。此外還有十幾臺車被買方看中，拍賣會結(jié)束后和車主進行議價。但由于車主降價幅度不能滿足買方需求，最終大多進入議價環(huán)節(jié)的二手車也以流拍告終。

　　為什么成交數(shù)量如此慘淡?二手車今后的價格走勢如何?在接受記者采訪時，此次拍賣會主辦方之一的天津東旭機動車鑒定評估有限公司負(fù)責(zé)人蘇金枝稱，由于受到汽車限購政策的影響，本市二手車的交易也產(chǎn)生了較大的變化，一方面市民購買新車需要受到指標(biāo)的限制，搖不到號的市民為無法快速賣掉自己名下原有的車輛，無法獲得更新指標(biāo)而焦急萬分，另一方面，想購買二手車的市民比限購前有所減少，以致大量的二手車滯留在本市各交易市場，造成供大于求的局面。今后本市二手車將大量轉(zhuǎn)為銷往外省市，但受尾氣排放國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的限制，能夠接收老舊車型的地區(qū)越來越少。即使能成功被外省市二手車商買走，也因為物流等成本較高，這些二手車的銷售價也會降低。

　　據(jù)運達機動車交易市場工作人員介紹，現(xiàn)在二手車的交易價格已經(jīng)下降不少，如2011年購買的夏利三廂轎車，去年限購前能賣到21000元，現(xiàn)在12000萬元都不好賣。蘇金枝認(rèn)為：“受各種因素影響，二手車價格比限購前平均下降超20%。但是很多打算賣掉二手車的市民，心理價位往往還停留在限購前的市場行情里，還沒調(diào)整過來。”