據美國媒體LEF LANE 4月7日報道，由于在2003年到2010年期間生產的雪佛蘭Impala型轎車使用的安全氣囊系統存在著缺陷問題，美國汽車安全監管部門正在努力提高人們對該系統使用的安全意識。美國汽車安全中心主管稱，2000至2010年雪佛蘭Impala轎車因氣囊未正常打開共造成了143起死亡事故。

　　在被送到美國國家公路安全管理局(NHTSA)的一份汽車缺陷調查中，通用汽車公司前調查員Don Friedman表示，通用汽車公司使用的安全氣囊控制器存在著缺陷。

　　據一位工程師透露，該系統對于人體重量的計算程序存在故障。在一些特定的情況下，當汽車出現撞擊情況之后，人體離開座椅，此時電腦應該會作出一個瞬時測定。然而，雪佛蘭Impala采用的系統卻誤將成年人的重量當做了兒童的重量，從而使得安全氣囊沒能及時發揮作用。

　　美國汽車安全中心主管Clarence Ditlow表示，由于在正面撞擊中汽車的安全氣囊未能及時打開，2000至2010年雪佛蘭Impala轎車共造成了143起死亡事故。其中100多人在汽車撞擊的時候是系了安全帶的。

　　Ditlow在寫給美國國家公路安全管理局(NHTSA)的信中寫道：“由于NHTSA未能檢測出雪佛蘭Cobalt的安全氣囊問題，汽車安全中心因此深受困擾。然而更糟糕的是，盡管有明確的法律條文規定NHTSA的活動要公之于眾，但是該組織還是選擇了秘密行事。”

　　在有關因點火裝置故障而進行的汽車召回國會聽證會期間，NHTSA的代理署長David Friedman表示，NHTSA正在對業內安全氣囊部署算法進行密切的關注，以期檢測出潛在的安全風險。然而，NHTSA還沒有對有問題的雪佛蘭Impala轎車發布強制召回的聲明。