作為碩果僅存的美國(guó)豪華品牌之一林肯，不僅歷史悠久，而且出身“名門望族”。公開資料顯示，林肯品牌是美國(guó)福特汽車旗下的豪華車品牌，創(chuàng)立于1922年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱正是以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。就連美國(guó)人自己提到林肯這個(gè)品牌，往往也頗為自豪，因?yàn)樽?939年富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)以來(lái)，林肯一度被白宮選為總統(tǒng)專車。它最出名的車型當(dāng)屬約翰·肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。

　　除了在美國(guó)本土出盡風(fēng)頭，林肯在國(guó)內(nèi)也一直以超豪華品牌形象示人。偶爾在路邊看到的林肯禮賓車，無(wú)不顯示出這個(gè)林肯“高人一等”的品牌形象。而“大林肯”這個(gè)名字也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這一品牌的認(rèn)可。

　　21世紀(jì)以來(lái)，林肯這個(gè)品牌以全新的產(chǎn)品形象推出，目前有MKZ、MKX、MKS和MKT以及領(lǐng)航員共計(jì)五款車型在售。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，品牌自然是吸引消費(fèi)者的第一要素，但產(chǎn)品本身的質(zhì)量依然決定了消費(fèi)者的口碑。國(guó)外消費(fèi)者對(duì)“出身高貴但屢遭波折”的林肯品牌又是怎么看的呢?

　　車身縫隙“插進(jìn)鉛筆” 漏油、熄火也頻現(xiàn)

　　從海外市場(chǎng)來(lái)看，目前還是售價(jià)最為入門的MKZ車型(起價(jià)35,190美元)對(duì)消費(fèi)者吸引力最大，但令人遺憾的是，海外消費(fèi)者吐槽也集中在這款車型上。以下是環(huán)球網(wǎng)記者收集到的有關(guān)MKZ這款車的相關(guān)故障投訴。

　　2014年1月8日，一位林肯MKZ車主在carcomplaints網(wǎng)站投訴，車主擁有的是MKZ 3.7升V6引擎自動(dòng)擋車型，這款車儀表板和緩沖板之間的縫隙過(guò)大，甚至能塞進(jìn)一支鉛筆。跟經(jīng)銷商反饋問題后，得到的答復(fù)是“本來(lái)就是這樣，因?yàn)檫@不是一款混合動(dòng)力車”。

　　美國(guó)密蘇里州車主“Devils Elbow”2013年8月28日則在carcomplaints網(wǎng)站上投訴說(shuō)，他的2013款林肯MKZ才開了3600英里，有一次在行駛過(guò)程中警示燈亮起，要求立即停車，同時(shí)汽車散發(fā)一股汽油味。檢查后車主發(fā)現(xiàn)汽油正在以驚人的速度泄漏。后來(lái)他的車被拖到經(jīng)銷商處，經(jīng)確認(rèn)是燃油管道故障。后來(lái)車輛得到維修，生產(chǎn)商也得到了故障反饋。

　　美國(guó)新澤西州車主“Chesterfield”2013年6月19日在carcomplaints網(wǎng)站上投訴稱，他的2013款林肯MKZ才開了175英里，一次駕駛過(guò)程中突然熄火。車主將車輛開回經(jīng)銷商處，確認(rèn)后發(fā)現(xiàn)是電源線與電池接口松動(dòng)。經(jīng)銷商對(duì)故障維修后問題依然反復(fù)出現(xiàn)，最終只得通知廠家。

　　2013年6月2日，美國(guó)新澤西州的車主Monroe在carcomplaints網(wǎng)站上抱怨稱其電子剎車系統(tǒng)故障：他和其妻子提車的時(shí)候，儀表盤信息顯示手剎功能異常，需要維修。但是經(jīng)銷店表示一切正常，該信息將在一兩天之內(nèi)自動(dòng)消失，但數(shù)天后故障信息依舊。經(jīng)銷商最后確認(rèn)，該車存在問題，售后服務(wù)經(jīng)理稱手剎存在故障，進(jìn)而影響了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

　　電子系統(tǒng)故障連連 車主慘遭“連環(huán)打擊”

　　美國(guó)賓夕法尼亞州車主“Rich N.”2013年4月25日在carcomplaints網(wǎng)站上吐槽稱：才開了1200英里就發(fā)現(xiàn)整個(gè)門鎖以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)都有問題。有數(shù)次鑰匙就在身上，但車門依然無(wú)法打開。還有幾次，踩著剎車按下啟動(dòng)鍵發(fā)動(dòng)引擎，汽車也完全沒有反應(yīng)。另外，當(dāng)車輛還沒熄火的時(shí)候帶著鑰匙下車，然后再回來(lái)熄火的時(shí)候，同樣沒有任何反應(yīng)。車主最后只能打開車門走出去，關(guān)閉車門并鎖上，然后重新上車啟動(dòng)。

　　這位“Rich N.”車主除了反饋車輛的車門鎖以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的問題外，還指出了2013款MKZ在油量表方面的問題：有時(shí)候把油加滿以后20-30分鐘內(nèi)油量表都不能及時(shí)更新，只是慢慢上升。加滿油把車開回家然后熄火，第二天早上看到油量表還以為油箱還是空的，如果想不起來(lái)頭一天加油了，還會(huì)再跑一次加油站。

　　這一情況也得到了美國(guó)密歇根州車主“Kurt C.”的證實(shí)。這位車主2014年1月4日在carcomplaints網(wǎng)站上吐槽說(shuō)：我的林肯MKZ開了兩個(gè)月了，里程是3000英里。今天早上我加滿了油，但是等了整整一天，油量表才爬到頂端!

　　美國(guó)賓夕法尼亞州的“Rich N.”可謂是落入林肯MKZ的重災(zāi)區(qū)，他在carcomplaints網(wǎng)站上反饋?zhàn)约旱腗KZ還有GPS導(dǎo)航問題：通常情況下根本不可用。這位車主從1998年開始使用車載GPS，而MKZ無(wú)疑是其中“最差勁的”。不僅常常搞不清方位，導(dǎo)航過(guò)程中還會(huì)死機(jī)，而且常常跟不上駕駛節(jié)奏。有時(shí)甚至車輛到達(dá)某一位置15分鐘后，導(dǎo)航才跟上。車主還測(cè)試過(guò)，究竟是GPS先提示轉(zhuǎn)彎，還是車主先到達(dá)目的地。最終結(jié)果是：只要目的地在20分鐘內(nèi)，車主駕車都能快過(guò)GPS指示。

　　車主于是嘗試關(guān)閉所有交通提示，等GPS緩沖后才開始駕車。但最終，MKZ的GPS還是讓人失望。車主稱現(xiàn)在已經(jīng)完全放棄車載GPS，開始使用谷歌地圖。

　　總結(jié)：盡管一直以售價(jià)不菲的高端豪華品牌形象示人，但從消費(fèi)者反饋的這些情況來(lái)看，林肯在產(chǎn)品層面還難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至出現(xiàn)了一位車主連續(xù)遭遇多起較嚴(yán)重的電子系統(tǒng)失靈等情況。對(duì)林肯而言，要重塑其高端的品牌形象，第一步當(dāng)然要更加重視產(chǎn)品質(zhì)量，才對(duì)得起“林肯”這一頗有文化底蘊(yùn)的名號(hào)。