【車新聞 導(dǎo)購】作為 BMW 家族中最年輕的一款 SAV,BMW X1完美地融合了 BMW 轎車的敏捷操控與 X 車型系列的典型風(fēng)格,以其厚積薄發(fā)的先鋒時尚引領(lǐng)市場。它不僅是世界范圍內(nèi)第一款緊湊型豪華 SAV,也是同級別最早引入中國并最早投入國產(chǎn)的車型,上市三年多來X1贏得全球 30 余萬用戶的擁戴,奠定了無可爭議的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
極致之作,與眾不同。
BMW X1 繼承 BMW X 家族卓越基因,將時尚設(shè)計和都市化需求相結(jié)合,開創(chuàng)并領(lǐng)跑緊湊型跨界豪華 SAV細(xì)分市場BMW X 家族第四位成員,也是最靈動的一員。
2012 年 3 月,X1 在華晨寶馬鐵西新工廠國產(chǎn),這座工廠擁有最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施和技術(shù),同時具有最領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展特征。高效靈活的新工廠不僅是高品質(zhì)的保證,也為生產(chǎn)更多個性化車型提供了基礎(chǔ)。X1 上市以來,現(xiàn)有兩款發(fā)動機(jī)、三種排量、兩大設(shè)計套裝和 16 種車身顏色共七款車型的豐富組合供消費(fèi)者選擇,進(jìn)一步強(qiáng)化了個性化消費(fèi)的主張。
時尚先鋒,專屬定制。
X1 的造型設(shè)計繼承了BMW X家族的基因,充滿野性的力量,同時又以優(yōu)雅和時尚的風(fēng)格而獨具個性。X1頎長的身材和巧妙降低的高度帶來蓄勢待發(fā)的動感,充分強(qiáng)調(diào)其高度靈活性與多功能運(yùn)動風(fēng)范。相對于其他車型與家族成員相雷同的設(shè)計,X1鮮明的風(fēng)格令人過目難忘。
BMW X1現(xiàn)代時尚感和豪華感進(jìn)一步提升,前后燈光組合、前后保險杠、新增的鍍鉻裝飾讓外觀更有力量感,而內(nèi)部新增大量黑色高光和鍍鉻飾件,內(nèi)飾材質(zhì)也全面提升,加上全新風(fēng)格的運(yùn)動型真皮方向盤,顯著提升了駕駛艙的高端質(zhì)感,彰顯出在同級別中最豪華的品味。
靈活多變,豪華空間。
X1 在絕對空間和空間使用方面的優(yōu)勢顯而易見,無論是乘員空間、儲物空間還是每個細(xì)節(jié)的高檔工藝都非常匹配其豪華 SAV 的身份。
BMW X1 車長 4469 毫米、軸距達(dá) 2,760 毫米,在緊湊級別中空間最為寬敞,明顯優(yōu)于競爭車型。寬大的后座椅可以為三位乘客提供舒適的空間,身高 1.85 米的乘客坐在后排,無論是腿部還是頭部都不會感到局促。
X1 的獨特設(shè)計使空間使用靈活多變。后排靠背角度可進(jìn)行多級調(diào)節(jié) ,使行李箱容量從 420 增加到 490 升,而后座靠背還可按 40/20/40 的比例分別折疊。只放倒中間座椅就可輕松放置兩個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的高爾夫包或四副滑雪板。
高效動力先鋒,悅享純粹駕趣。
X1 20i 和 28i 采用 BMW 2.0 升四缸 N20 發(fā)動機(jī),集合了 BMW 雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和 Valvetronic 電子氣門三大領(lǐng)先技術(shù),與先進(jìn)的 8 速自動變速箱結(jié)合,提供了同級別最強(qiáng)悍且節(jié)能的動力組合,BMW X1 的強(qiáng)勁動力配合寶馬先進(jìn)的底盤技術(shù)為消費(fèi)者帶來純正的駕駛樂趣。
面對城市路況,X1 是一部充滿了純正 BMW 駕駛樂趣的都市快車,在城市繁忙的車河中游走顯得游刃有余;面對山路,X1 源源不斷的動力輸出和韌性十足的懸掛足以保障從容不迫的攻彎;即便面對壞路和越野路況,X1 所擁有的同級最高離地間隙和功能最強(qiáng)大的 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng),同樣可以確保優(yōu)異的通過性。
BMW X1,遠(yuǎn)行不需要備胎。
俗話說:無備胎不遠(yuǎn)行,若遠(yuǎn)行必有備胎。可是這句話對BMW X1顯然是不適用的。
X1全系配備倍耐力Cinturato P7 缺氣保用輪胎。這款輪胎可以在輪胎刺穿、胎壓盡失的情況下繼續(xù)支撐形體,保持一定的機(jī)動性,以最高80km/h的速度再行駛80km,一般足夠堅持到維修店,即使遭遇高速爆胎,也能保持很好的可控性,不易發(fā)生嚴(yán)重失控,有效的提高安全性。
因為X1是同級別中唯一提供防爆輪胎而不需要備胎的車型,行李箱地板下設(shè)計了一個單獨儲物箱,方便儲存一些特殊的物品。這些精心設(shè)計讓乘坐儲物隨心所欲,帶來自由靈活的使用樂趣。
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