早前工信部明確表示，2015年起非國四排放的柴油車不得銷售。5月9日，中汽協在其4月產銷發布會上對此指出，柴油排放升級面臨油品和尿素供應不足的問題。

　　中汽協介紹，截至4月，中汽協對18個省、兩個直轄市的672個加油站銷售的燃油進行調查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是車用柴油，且“國四”車用柴油的供應率僅有9.7%。其次，672個加油站中沒有一家加油站提供專用加注尿素設備，僅有2%的加油站供應小包裝和桶裝產品，18個省的73個地級市的145家大型汽配市場貨汽車企業服務站中，桶裝尿素供應率也只有58%。中汽協認為，針對車用柴油排放升級的當務之急是加快尿素加注體系的建設，同時建立尿素產品的質量監管體系，確保用戶能按時按需添加尿素。