2014年即將過半，北京二手車市“有時候平靜得讓人發(fā)慌”。花鄉(xiāng)舊機動車交易市場市場總監(jiān)肖楠介紹，由于近期無二手車相關(guān)政策出臺，新車市場相對平穩(wěn)，春節(jié)至今二手車價格未現(xiàn)明顯波動。但從去年起至今二手車利潤持續(xù)下跌，二手車交易周期逐漸加長，市場上3萬到5萬元的二手車難覓蹤跡。

　　15萬元二手車流通快

　　如今二手車價雖保持相對平穩(wěn)，但從去年起利潤不斷下滑，給各類二手車交易帶來了新一輪的“優(yōu)勝劣汰”。“差不多從去年開始，我們基本上就不再收購3萬到5萬元的車了，因為利潤少，不賺錢。”一位主營中高端車型的二手車經(jīng)紀公司負責人介紹，市場上已很難見到5萬元以下低價位二手車。

　　另據(jù)了解，盡管長久以來10萬到20萬元車型都是二手車市場的主力熱銷車型。但隨著低價車逐漸被“末位淘汰”，如今市場上的二手車越來越向10萬元，甚至15萬到20萬元集中。“跟新車一樣，15萬元左右的車最好賣，流通快利潤也穩(wěn)定。”上述負責人說。

　　二手車交易難尋突破口

　　由于外遷限制、新車銷售平淡等原因，二手車流通周期不斷增加，并有進一步拉長的趨勢。“以前價格偏低的車，一兩天都能賣出去，現(xiàn)在好幾個星期才能賣出去。”一位二手車銷售人員抱怨，如今即使是價格稍微偏高點的車型，如15萬到20萬元的車，也需要1個月以上時間才能完成交易，而此前這些車型通常在1周內(nèi)就能出手。

　　“目前新車搖號指標減少，新車市場賣得不好，所以二手車交易也跟著降溫。”肖楠介紹，“年初時部分二手車經(jīng)紀公司還寄希望置換比例提升為二手車帶來一些成交量，但從目前來看，消費者在新車市場的置換購車勁頭不大，二手車交易自然也難以找到回溫的機會。二手車市場到了一個瓶頸期，沒有政策利好，也找不到其他突破口。”