近日，海外媒體首次捕捉到了換代歐寶Insignia的底盤圓形測(cè)試車的諜照，根據(jù)最新消息表明，換代歐寶Insignia將于2016年問(wèn)世。而針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新君威也將同步引來(lái)?yè)Q代，此外值得關(guān)注的是換代新君威將在軸距和內(nèi)部空間方面有進(jìn)一步提升，從而實(shí)現(xiàn)更加舒適的駕乘感覺(jué)。

　　歐寶的Insignia從2008年問(wèn)世至今已經(jīng)多年，針對(duì)不同的地域，通用會(huì)采用不同的命名方式，而對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新君威才是我們最熟悉的產(chǎn)品，這款以Insignia為藍(lán)本開發(fā)的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)上市多年，根據(jù)海外最新的消息表明，新一代歐寶Insignia將于2016年前后問(wèn)世，而國(guó)內(nèi)的君威很顯然也會(huì)同步實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。

　　雖然海外曝光的換代歐寶Insignia還只是底盤測(cè)試車型，但是按照此前歐寶官方宣稱，換代Insignia的車身尺寸將進(jìn)一步加長(zhǎng)，內(nèi)部空間得到充分優(yōu)化，從而解決現(xiàn)有車型在空間方面的劣勢(shì)。

　　現(xiàn)有新君威的軸距只有2737毫米，這在中級(jí)車型中確實(shí)屬于比較緊湊的軸距表現(xiàn)了，特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出軸距超過(guò)2800毫米的車型之后，新君威在空間方面的劣勢(shì)就非常明顯了。換代君威(也就是換代歐寶Insignia)將采用全新的通用Espinlon II平臺(tái)開發(fā)，這個(gè)平臺(tái)正是凱迪拉克熱門的全新豪華車型XTS所采用的平臺(tái)，而有了凱迪拉克的經(jīng)驗(yàn)，換代君威在軸距方面也會(huì)同步提升，預(yù)計(jì)會(huì)同XTS采用一樣的尺寸--加長(zhǎng)100毫米達(dá)到2837毫米，這樣一來(lái)，新一代君威在空間方面將一掃現(xiàn)有的頹勢(shì)。

　　進(jìn)一步獲得的消息表明，換代別克君威在外形設(shè)計(jì)方將更加講究動(dòng)感，去年登場(chǎng)的歐寶Monza概念車會(huì)成為其外形設(shè)計(jì)的藍(lán)本，全新的進(jìn)氣格柵顯得更加動(dòng)感，纖細(xì)的大燈以及碩大的進(jìn)氣口運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。而且為了同君越以及XTS車型之間拉開定位差異，新君威在外形設(shè)計(jì)方面更加考慮的是運(yùn)動(dòng)化，因此很有可能會(huì)采用跨界的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　從現(xiàn)有別克、凱迪拉克等車型的設(shè)計(jì)來(lái)看，換代君威在內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)會(huì)比較大，全液晶的儀表盤會(huì)在高配車型中引入，中控臺(tái)屏幕變?yōu)橹С质謩?shì)操作的多點(diǎn)觸控?fù)Q代，且支持用戶的個(gè)性化程序擴(kuò)展。同時(shí)，車內(nèi)可調(diào)節(jié)式氣氛燈、聲控操作、抬頭顯示、城市安全行車系統(tǒng)也都將如期配置，這樣一來(lái)?yè)Q代君威將在同級(jí)別中變動(dòng)更具有科技化優(yōu)勢(shì)。

　　除了外觀和內(nèi)飾部分的變化以外，換代君威在動(dòng)力部分也會(huì)有明顯變化，自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)將別全面淘汰，更加經(jīng)濟(jì)的1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)將更好的展現(xiàn)出換代君威在操控和運(yùn)動(dòng)性方面的特質(zhì)。