據(jù)英國(guó)路透社5月23日?qǐng)?bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)公司希望其主流品牌的高端版本與其他豪華車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)束在歐洲市場(chǎng)多年的虧損局面。

　　據(jù)悉，福特的大多數(shù)對(duì)手采取了相同的策略，以追逐相同的高端客戶(hù)，因此該策略被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較大。但是福特公司歐洲總部高管對(duì)于這一策略很有信心，認(rèn)為能夠說(shuō)服消費(fèi)者花費(fèi)更多的錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)高端車(chē)型。福特高端車(chē)型內(nèi)部使用真皮內(nèi)飾，由鉻合金鑄型，并將提供一流的客戶(hù)服務(wù)。為此，福特公司特意推出一個(gè)新的商標(biāo)Vignale。為了讓Vignale和同一生產(chǎn)線的低端產(chǎn)品有所區(qū)別，福特汽車(chē)將在2400個(gè)歐洲代理點(diǎn)新建500個(gè)特殊的客戶(hù)接待處。

　　據(jù)思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)公司(IHS Automotive)的研究報(bào)告顯示，2017年以前，該公司將推出至少12款升級(jí)車(chē)型，在2020年前，幫助該公司實(shí)現(xiàn)歐洲銷(xiāo)量大幅提升，約165萬(wàn)輛，漲幅高達(dá)25%。

　　這一策略的成功施行將使福特公司在歐洲獲得持久的利潤(rùn)。據(jù)悉近二十年來(lái)，該公司在歐洲市場(chǎng)一直遭受著嚴(yán)峻的衰退，2010年以來(lái)在該市場(chǎng)的幾乎沒(méi)有盈利。

　　作為美國(guó)第二大汽車(chē)制造商，福特花費(fèi)了數(shù)年的時(shí)間尋找能夠在歐洲激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中奏效的最佳車(chē)型。本次戰(zhàn)略中，福特將更加專(zhuān)注于自有品牌，將目標(biāo)定位在更加富有的福特消費(fèi)者以及考慮第一次購(gòu)買(mǎi)高端汽車(chē)的客戶(hù)身上。該公司同時(shí)還鎖定了德國(guó)高端汽車(chē)品牌寶馬、奧迪和奔馳的消費(fèi)者。

　　福特歐洲銷(xiāo)售主管Roelant de Waard表示，很多人認(rèn)為這一策略很難實(shí)現(xiàn)，但是并非如此。他指出每六個(gè)福特S-MAX汽車(chē)的擁有者中，就有一個(gè)人之前駕駛的是德國(guó)豪華車(chē)。此外，福特還將于2015開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售該公司標(biāo)志性的野馬跑車(chē)，并不排除未來(lái)推出高端林肯品牌汽車(chē)的可能性。

　　福特公司新策略的另一個(gè)目標(biāo)是提高愿意花大價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的零售和公司購(gòu)買(mǎi)者銷(xiāo)售份額，由此來(lái)減少對(duì)汽車(chē)出租公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的依賴(lài)，即使這樣意味著市場(chǎng)份額的損失。

　　目標(biāo)消費(fèi)者的改變使得福特同步改變了自己的營(yíng)銷(xiāo)策略。福特公司結(jié)束了對(duì)歐洲聯(lián)賽冠軍杯長(zhǎng)達(dá)21年的贊助，并開(kāi)始嘗試?yán)�用�?shù)字媒體，并贊助技術(shù)博覽會(huì)以吸引那些商務(wù)和科技買(mǎi)家。