【車新聞?dòng)?/a>】伴隨著端午小長(zhǎng)假的結(jié)束，別克S彎挑戰(zhàn)賽鄭州站也于今天完美收官。組織方、參與者、以及比賽用車經(jīng)過前三天的磨合，各自都已調(diào)整到了最佳狀態(tài)。沒有天氣因素的襲擾、沒有初來乍到的生澀，這使得大家都將注意力集中到了最純粹的比賽當(dāng)中。
蓄勢(shì)待發(fā)的全新君威GS渴望在今天的“天王山戰(zhàn)役”中不受束縛地作一次成績(jī)。作為一款“身懷絕技”的渦輪增壓車型，全新君威GS有一項(xiàng)功能總是被人們所忽略，它就是FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。通俗地來說，這款系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)變速箱換擋邏輯、油門踏板輸出來適應(yīng)不同的駕駛需求;另外，接收路面狀況來調(diào)整阻尼、根據(jù)不同速度變化轉(zhuǎn)向助力、有效介入車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)都是全新君威GS的看家本領(lǐng)。其實(shí)你僅需點(diǎn)擊中控臺(tái)左上部分的“SPORT”鍵，這些調(diào)整動(dòng)作就將瞬間實(shí)現(xiàn)。
想"馴服"停在發(fā)車格上的全新君威GS其實(shí)是一件很簡(jiǎn)單的事，因?yàn)檫@是一臺(tái)聰明的車。
上面這張圖里所示的英朗XT天生就屬于賽道。風(fēng)靡全球的《Top Gear》節(jié)目從第二十季第一集開始，就將英朗XT的遠(yuǎn)房表兄Vauxhall Astra指定為御用明星測(cè)試用車。而如今在S彎的賽道上，英朗XT也是不負(fù)各界所望，出色的性能表現(xiàn)令駕駛過它的賽手們贊不絕口。英朗XT的秘密武器來自于它的懸掛系統(tǒng)。“麥弗遜式獨(dú)立懸架+增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿”的前后懸組合形式，在保持了整體效能優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，提高車輛抗側(cè)向力的能力，可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更多的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與靈活性。過彎不僅要有強(qiáng)勁的動(dòng)力，保持合適的“姿態(tài)”也同等重要。
即使顯得小巧靈便，但任何一個(gè)強(qiáng)大對(duì)手都無法忽視S彎賽道上的這抹藍(lán)色。
為期四天的別克S彎鄭州站比賽讓廣大朋友們了解了這三款"T"動(dòng)力車型;而熱衷于速度的參賽者們也意識(shí)到，豐富的比賽項(xiàng)目不僅僅考驗(yàn)的是挑戰(zhàn)者的駕駛水平，同時(shí)也是對(duì)智慧與勇氣的挑戰(zhàn)。獲得優(yōu)異成績(jī)的車手將有機(jī)會(huì)前往廣德賽車場(chǎng)參與全國(guó)挑戰(zhàn)賽，而總決賽成績(jī)優(yōu)勝者還能參與終極探秘行動(dòng)，與別克一同前往神農(nóng)架!
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