中汽研日前發(fā)布公告稱，所屬檢測中心收到工信部的責(zé)令整改通知書,將自6月1日起進行為期六個月的整改。整改期間，工信部將暫停受理中國汽研檢測中心的檢測報告。

　　為此，中汽研曾一度自查。自查的原因是，由于在今年3·15期間被媒體曝光檢測機構(gòu)油耗檢測存在問題。基于各方面壓力，今年5月上旬，在油耗檢測中幾乎處于壟斷地位的中國汽研發(fā)布停牌公告稱，在自查和檢查過程中,發(fā)現(xiàn)公司所屬檢測中心車輛油耗檢測質(zhì)量控制存在缺陷。“對此,公司針對發(fā)現(xiàn)的問題正在進行整改,有關(guān)管理部門也正在研究,可能做出完善、整改的意見。除此之外，目前公司各項科研、技術(shù)服務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營工作正常。”

　　此前，工信部發(fā)布關(guān)于“平均燃料消耗量管理的通知”，就加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理征求意見。按照此前出臺的《乘用車燃料消耗量限值》規(guī)定，到2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2020年要進一步降至5.0L/100Km。為了推動此目標的落實，工信部在《通知》中明確了一系列懲處措施,包括公開通報、暫停新車申報和停止新上產(chǎn)能審批等。懲處手段之嚴厲，極為少見。