據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》6月4日報(bào)道, 通用汽車公司管理層相信，在關(guān)于召回危機(jī)為期三個(gè)月的內(nèi)部調(diào)查后，剛上任不久的首席執(zhí)行官瑪麗-博拉(Mary Barra)應(yīng)當(dāng)被免責(zé)。
今年3月通用汽車公司召回?cái)?shù)百萬輛汽車，并聘請了兩所律師事務(wù)所對是否由于點(diǎn)火開關(guān)故障導(dǎo)致13人死亡進(jìn)行調(diào)查。
Jenner & Block法律公司董事長Anton "Tony" Valukas負(fù)責(zé)調(diào)查通用公司哪些高管、員工或部門應(yīng)當(dāng)為延遲召回而負(fù)責(zé)，并且為公司廣泛的企業(yè)與人事變更出謀劃策。
博拉一直在關(guān)注有關(guān)調(diào)查的進(jìn)展情況，上月終于跨越關(guān)鍵性障礙，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對通用提出了3500萬美元(約合21884萬人民幣)的罰款，原因是其未能及時(shí)公布車輛故障問題。
但通用汽車仍然面臨美國司法部、國會、證券交易委員會(SEC)和幾個(gè)州當(dāng)局有關(guān)如何處理該問題的質(zhì)問。
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，賠償專家肯尼思-范伯格(Kenneth Feinberg)將在未來幾周內(nèi)為通用汽車提供一份對受害者做出經(jīng)濟(jì)賠償?shù)姆桨浮?/p>
通用汽車于4月份表示聘請范伯格，其近期曾管理英國石油公司石油泄漏事故基金，將幫助通用汽車對受害者做出經(jīng)濟(jì)賠償。此舉表明通用正在尋找對受害者進(jìn)行賠償?shù)姆桨浮７恫駥Υ吮硎荆瑢⑻岢鲫P(guān)于賠償?shù)慕鉀Q方案建議，但拒絕透露其他詳細(xì)信息。
通用汽車發(fā)言人Greg Martin并未對上述報(bào)道發(fā)表評論。
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