保時捷改款卡宴將在巴黎車展上正式登場，而在這之前，它的無偽裝路試車被曝光出來，這讓我們對它外觀設計的變化有了較為清晰和具體的認識。

　　整體來看，保時捷改款卡宴外觀的改動并不會很大，只是經過細節的修繕，新車變得更完整和漂亮，這也是保時捷小改款車型的一貫做法。仍然偽裝起來的大燈將提供全LED燈組進行選配，以增添外觀的科技感。整個保險杠則經過了重新設計，中央隔柵尺寸增大，并采用多邊形樣式，車頭看起來更有氣勢。而更加纖細的LED轉向燈、霧燈上方有意增加的擾流片設計都是細節的提升。

　　側面部分和現款僅有的一點不同則是在車門下部增加了一條內斂的裙邊設計，增添了層次感和動感。呼應前車燈和前保險杠的變化，尾部最明顯的變化同樣來自后尾燈以及后保險杠。尾燈目前還繼續偽裝起來，預計顯示圖形會更有設計感。

　　全新設計的后保險杠則一覽無遺，不僅其整合了排氣管的整個造型更動感，而且其雙色設計還可以起到降低視覺重心的作用，讓車尾看起來更低一些，配合兩個更大尺寸的雙邊雙出排氣管與大號的尾翼，整個車尾擁有出色整體感的同時，運動感也得到了增強。此外，兩塊反光板的位置上移，樣式更修長。

　　動力的升級也會是改款車的一個看點。其中卡宴S車型變化最大，它將放棄現款車型的4.8升V8發動機，轉而采用改款Panamera所引入的那臺3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機。這臺發動機由保時捷自主開發，最高輸出功率413Ps(303Kw)，最大扭矩520N•m，盡管排量更小，但兩項數據相比現在的4.8升V8雙雙提升，關鍵是燃油經濟性表現為它帶來了更大的競爭力。

　　Turbo版和GTS版則繼續使用4.8L V8渦輪增壓發動機，但前者的最大功率由現款的500Ps(367Kw)提升到520Ps(382Kw)，后者則從430Ps(316Kw)增加到440Ps(323Kw)。入門級卡宴的3.0升V6發動機則從300Ps(220Kw)提高到310Ps(228Kw)。同時，改款車型還將推出一款搭載E-Hybrid混合動力的新車車型，它又一臺3.0升V 6發動機和電動機組成，綜合輸出功率預計達到422Ps(310Kw)，性能和燃油經濟性都很有看點。