近日，質檢總局通報稱，近期，山東、天津、北京等地出入境檢驗檢疫機構在對進口奔馳汽車實施入境檢驗時發現奔馳多款“懷擋”車型，在低速行駛狀態下，無需按解鎖鍵或踩制動踏板等其他操作，即可由D擋直接推至R擋。尤其是其懷擋式換擋桿與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。

　　為此，質檢總局發布風險警示通告，包括讓涉及上述車型的車主謹慎使用，防止在低速狀態下發生換擋誤操作，造成可能引發事故和車輛損壞;敦促車輛制造商和進口商盡快對上述問題進行調查，找出原因等。

　　隨后，梅賽德斯-奔馳在官方網站上回應表示，其所有使用方向盤轉向柱換擋的車輛均配備電控“直接選擋”(Direct Select)系統。在車輛時速低于11公里時，“直接選擋”(Direct Select)系統可以協助駕駛員更加便捷地從D或N擋換入R擋。這個功能有助于駕駛員在低速狀態下進行頻繁換擋的操作，例如側位泊車、在狹小空間內移動車輛以及使車輛駛離雪地或者泥濘道路等情形。而當車輛時速超過11公里時，電控鎖止模式將會自動開啟，車輛則無法實現由D擋到R擋的直接轉換。

　　盡管如此，奔馳還是準備著手采取相應措施。據奔馳回稱，其將在車輛換擋桿位置懸掛標牌做出提示，并在產品資料當中突出相應的內容;同時，對于現有客戶采取多種方式進行告知，幫助客戶更好地了解梅賽德斯-奔馳產品及其使用方法。這些措施能否讓質檢總局滿意?